本篇文章，我將給大家盤點市面上幾乎所有在售轎車的車主真實油耗。需要說明的是，這個“車主真實油耗”，并非廠家官方給出的“工信部油耗”，也不是“表顯油耗”，而是根據無數車主們樣本統計，由加油量除以對應行駛里程，所計算出來的平均真實油耗。（數據來自小熊油耗APP。）

話不多說，上干貨?。ㄓ捎谲囆吞嗔?，所以我會先根據車型的尺寸進行排序，然后再根據品牌進行排序。）

中大型轎車真實油耗排名

首先解釋一下我的表格，每款轎車的動力和重量我都會標注上去，油耗方面車主真實油耗和工信部油耗我也都有放上去，大家可以對比一下。另外，最后一列是“單位重量油耗”，即真實油耗除以車子重量得出的數據，可以排除車重對油耗的影響。

首先是個頭最大的中大型轎車油耗排名，這個級別的轎車基本上都是豪華品牌。最省油的是雷克薩斯的ES200，車主真實油耗才8.8L，接下去是奧迪A6L 2.0T低功率版，也是唯二油耗控制在9L以內的車型。而凱迪拉克XTS與捷豹XFL的油耗最高，都突破了10L。

從“單位車重油耗”的角度來看，油耗表現最好的是奧迪A6L與大眾輝昂，分別是0.49和0.5。

中型轎車真實油耗排名

中型轎車真實油耗最低的是起亞凱酷7.18L，1.5T CVVD發動機在油耗的表現突出。真實油耗控制在8L以內的車型總共10款，分別是K5凱酷、帕薩特、速派、邁騰、凱美瑞、亞洲龍、天籟，邁銳寶、Inspire和雅閣。
美系車的油耗表現則一般，特別是捷豹XEL、福特金牛座、凱迪拉克CT5和林肯MKZ真實油耗都超過10L
從“單位重量油耗”來看，最省油的是豐田的凱美瑞和亞洲龍，單位油耗為0.48。這也打破了很多人對于“日系車是靠減輕重量才省油”的偏見。

緊湊型轎車真實油耗排名30-60，油耗基本上屬于中規中矩的水平。我個人認為，緊湊型轎車的油耗＞8L，就算是比較費油的了。

如果以“單位重量油耗”視角來看，給我最大驚喜的是領克03和03+，拋去重量影響后，油耗水平在這個名單里是數一數二的水平。

小型轎車普遍排量低、重量輕，因此油耗也都比較低，基本上油耗都在8個油以內。

前面是按照車型大小定位排序，接下去，我會根據派系品牌進行排序：

日系車一直以低油耗聞名，從真實油耗來看，確實表現比較突出。日系車省油的一大利器就是CVT變速箱。由圖表可以看出，除了馬自達的車型，以及豐田2.5L車型，變速箱清一色都是CVT。CVT變速箱確實也符合日系車平順、省油的定位。

大眾的轎車太多，因此我單獨來分析。

從數據來看，大眾轎車的油耗并不比日系車高，幾款真實油耗超過8L的車型也都是因為動力2.0T。和日系車不一樣的是，大眾鐘愛七速雙離合變速箱，消費者也是一邊吐槽，一邊掏出錢包購買！

德系豪華品牌，約等于奔馳+寶馬+奧迪。單純的車主實際油耗不低（當然，也不高），但是如果以“單位重量油耗”為準的話，油耗是很低的，因為BBA的車型普遍比較重。

美系轎車的油耗就明顯高于大眾和日系車，只有兩款車油耗低于7L。油耗超過8L的車型更是比比皆是，甚至某幾款車型的油耗超過10L。當然，一方面是因為2.0T動力比較大，而且車重也略高于大眾車。

韓系和法系的轎車車型不多，因此合并一起來看?？傮w來看，這兩個派系的油耗油耗也算是不錯。

最后是咱們國產轎車的油耗。首先，沒有一款真實油耗低于7L的車型，低于7L的車型也只有4款。

因此，可以得出的結論是國產轎車的平均油耗是比不過德系、日韓系，甚至美系車。從“單位重量油耗”也可以得出這個結論，可以看出國產轎車單位重量油耗大多數大于0.6，而其他國別車系的單位重量油耗大多數是低于0.6的。

以上就是幾乎所有轎車車型油耗所有排名。

有幾分我必須申明一下；

數據來自小熊油耗APP，是根據成百上千的車主加油量和對應行駛里程計算而出。會比所謂的“工信部油耗”和“表顯油耗”準確很多。
這個是所有車主樣本的平均油耗，并不代表每個車友個體的油耗也是這個水平。所以不要因為你自己的油耗和我的數據不一致就噴不準。
很多人會“脫離車重去討論油耗，都是耍流氓，因此我此次表格最后一列增加了“單位重要油耗”，是排除了車重影響后的油耗，數值越低代表油耗越低。
也有人會說，十幾萬的錢都花了，在這邊討論幾百塊的油錢有什么意義。我認為是有意義的：如果你還沒買車，這份榜單可以給你一個準確的參考；如果你已經是一名車主了，那就把你的油耗和榜單里的比較一下，如果你的油耗遠高于其他車主平均油耗，那你就得注意是不是你開車方式有問題，或者車子該保養了！