從數據上看，榜單前三名全部被本田所包攬，其中CR-V以23866輛的成績高居榜首，XR-V賣出20892輛奪得亞軍，本田皓影也收獲了14983輛排在第三位。此外，本田繽智在4月份賣出12137輛排名第九，而中型SUV冠道也有9277輛進賬，不僅力壓老對手豐田漢蘭達，同時也創下了今年的新高，由此可見，在4月份的合資SUV市場上，本田已經成為了最大贏家。

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眼看本田賺得盆滿缽滿，日系的另外兩個品牌豐田和日產只能奮起直追，在4月份豐田RAV4榮放賣出14183輛排名第六，成績比較穩定，它的兄弟威蘭達也收獲了10777輛成功躋身萬臺俱樂部，日產旗下的兩款主力SUV奇駿和逍客分別賣出了13068和10599輛，目前奇駿已經瀕臨換代，因此在價格方面有著比較明顯的優勢。據悉，全新一代奇駿有望于7月份在國內正式上市，新車對于外觀、內飾以及配置都有了很大升級，但最大的問題在于新車將會帶有VC-Turbo技術的1.5T渦輪增壓三缸發動機，不知道日產這次會不會遭遇滑鐵盧呢？

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德系車方面，大眾途觀L單月賣出14265輛排名第四，它的小弟途岳則收獲了11807輛，兩款車型的成績都比較穩定，不過一直和途觀L比肩的大眾探岳在4月份卻突然下滑，僅有4515輛進賬，原因是探岳在5月份剛剛完成了中期小改款，因此不少消費者都在觀望當中。雖然在普通品牌中，日系比德系略占上風，但是到了豪華車市場就完全是德系車的天下了，BBA的三款主力中型SUV奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L分別賣出14200、13905和12060輛，全部躋身前十名之列，而寶馬X1在4月份也收獲了9870輛的好成績，奧迪Q3則賣出7853臺，相比之下以7座為賣點的奔馳GLB就略顯尷尬，只售出5200輛。

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其余關注度較高的車型中，別克昂科威在4月份賣出8710輛，豐田漢蘭達賣出7964輛，沃爾沃XC60以6132臺的成績領銜二線豪華品牌，特斯拉Model Y也有5407輛進賬。

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