之前給大家介紹過昂科威S,許多人讓我再多說說這款車哪個(gè)車型最值得入手,按照我的經(jīng)驗(yàn),考慮到一款車型帶來的舒適性、便利性和愉悅感,我認(rèn)為昂科威S的四驅(qū)豪華版和兩驅(qū)限量S運(yùn)動(dòng)版是最值得選的,今天我就給大家分析分析。
內(nèi)外設(shè)計(jì)潮流與動(dòng)感是第一
在很多年輕人的心目中,一輛車顏值極為重要,昂科威S的設(shè)計(jì)足夠新潮、運(yùn)動(dòng),十分符合年輕人的口味。
昂科威S的設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向激進(jìn)。車頭仍然是別克家族式的設(shè)計(jì)思路,橫幅式的進(jìn)氣格柵配合上內(nèi)部橫向的鍍鉻飾條,很好的提升了前臉的運(yùn)動(dòng)性,底部的包圍使用了運(yùn)動(dòng)型十足的造型,兩側(cè)和底部夸張的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)配合上犀利的大燈營(yíng)造出很強(qiáng)的侵略性。
別克昂科威S的軸距達(dá)到了2779mm,長(zhǎng)引擎蓋、短后懸、長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)凸顯出運(yùn)動(dòng)車型的車身比例,也營(yíng)造出了更低、更寬、更動(dòng)感的車身姿態(tài),Z型特征腰線和貫穿頭尾的線條進(jìn)一步增強(qiáng)具有運(yùn)動(dòng)氣息的懸浮感。
車尾部分同樣融合了別克的雕塑美學(xué),尾門采用懸浮式立體造型設(shè)計(jì),搭配與前臉相呼應(yīng)的展翼型全LED尾燈,動(dòng)感精致的同時(shí)帶著滿滿的科技感。
作為一臺(tái)年輕化SUV,顏值固然至上,但在用料和便利性方面也不含糊。用料的考究摸起來和坐起來更加舒服,功能配置更加便利。
進(jìn)入車內(nèi),昂科威S內(nèi)飾采用了別克家族經(jīng)典的環(huán)抱式中控臺(tái),設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。另外,大面積的軟質(zhì)材料的使用,以及更細(xì)膩的縫線,能夠讓駕乘人員更直觀感受昂科威S的品質(zhì)感。昂科威S座艙擁有充裕的前后排可感知空間,全車設(shè)計(jì)有超過20處儲(chǔ)物空間,充分滿足消費(fèi)者多用途出行需求。
配置方面,傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表中間配有彩色顯示屏,能夠顯示豐富的行車信息。10英寸觸控屏為全系標(biāo)配,內(nèi)嵌于中控臺(tái)上,整體還略微傾向于駕駛員一側(cè)。屏幕左側(cè)配有實(shí)體Home鍵及旋鈕,日常使用非常方便。即便是入門版車型,別克昂科威S的配置表現(xiàn)也并不寒酸,例如帶換擋撥片的多功能方向盤、可開啟全景天窗以及ANC主動(dòng)降噪等,均為全系標(biāo)配,十分厚道。
不得不提的VIP智能云電子架構(gòu)
不僅如此,別克昂科威S在年輕消費(fèi)者關(guān)注的車聯(lián)網(wǎng)方面更沒有讓人失望。系統(tǒng)運(yùn)行反應(yīng)很快,功能也豐富。
昂科威S搭載了可迭代升級(jí)的別克eConnect智能互聯(lián)科技,它深度整合了百度AI智能語音交互系統(tǒng),不僅支持多輪對(duì)話,還能在60多種場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)214種人機(jī)交互命令,并支持整車級(jí)別的OTA升級(jí)。
同時(shí),全系標(biāo)配的安吉星在線助理,提供每年100G的車聯(lián)免費(fèi)流量,還能通過App與車輛實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,炎熱的夏天或寒冷的冬天,可以保證一上車就是舒適的環(huán)境。
而無線CarPlay和無線充電功能,年輕人的手機(jī)電量焦慮癥得到最好的緩解,不用時(shí)刻在車?yán)锓乓桓鶖?shù)據(jù)充電線,也能邊互聯(lián)邊充電,而且昂科威S的UI界面還可以自定義排列圖標(biāo),和手機(jī)類似,操作起來更容易上手。
昂科威S別克是首款搭載全新VIP智能云電子架構(gòu)的車型,擁有快速高效的通信與數(shù)據(jù)處理能力、全方位的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)。
全新VIP智能云電子架構(gòu)的數(shù)據(jù)處理速率比上一代架構(gòu)提升5倍,達(dá)到每小時(shí)4.5TB,并為智能互聯(lián)、主動(dòng)安全等系統(tǒng)提供了專屬的高速數(shù)據(jù)通道。強(qiáng)大算力保障了出色的輔助駕駛能力,該車擁有完全自動(dòng)控制的APA智能泊車系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)真正無需人工干預(yù)的自動(dòng)泊車入庫和出庫。
動(dòng)態(tài)圈粉利器:2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
別克昂科威S全系均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速Hydra-Matic自動(dòng)變速箱。事實(shí)上,別克昂科威S不只是動(dòng)力強(qiáng)勁,它還有更出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性,Tripower可變氣門管理技術(shù),能夠在“四缸高性能”、“四缸經(jīng)濟(jì)”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)”3種模式中平滑切換,以更合理高效地利用每一滴燃油,綜合工況油耗低至7.2L/100km,與同級(jí)車型相比燃油經(jīng)濟(jì)性上佳。在驅(qū)動(dòng)形式上,昂科威S為前驅(qū)系列,標(biāo)配了冰雪模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式三種駕駛模式。
底盤方面,昂科威S采用了前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛,開起來懸架軟硬適中,高速過彎相當(dāng)穩(wěn)健,對(duì)側(cè)傾抑制得很好,對(duì)于路面顛簸也過濾得相當(dāng)?shù)轿?運(yùn)動(dòng)模式下能提供足夠的駕馭激情,操控指向精準(zhǔn)。底盤質(zhì)感穩(wěn),在顛簸路面的過濾性很好,保證了駕駛舒適性。
具體車款解讀:四驅(qū)豪華、兩驅(qū)限量S運(yùn)動(dòng)版各有千秋
別克昂科威S共有五種車型,分別為兩驅(qū)精英版、兩驅(qū)豪華版、四驅(qū)豪華版、兩驅(qū)限量S運(yùn)動(dòng)版以及Avenir艾維亞版,全系售價(jià)區(qū)間為21.99-27.99萬元。
從上面的價(jià)格我們可以看出除了低配和最高配的車型與相鄰車型價(jià)格相差2萬之外,其余車型的價(jià)位差是1萬元。消費(fèi)者可以很容易從配置、價(jià)格的梯度分布上選擇符合自身需求的款型。
兩驅(qū)精英版 推薦指數(shù)★★
精英型作為入門車款,標(biāo)準(zhǔn)配置相當(dāng)全面,包括胎壓顯示、定速巡航、倒車影像、AutoHold、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、10寸中控大屏、CarPlay/CarLife連接、語音控制、ANC主動(dòng)降噪、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車門車窗一鍵升降、全車4個(gè)USB接口等配置都處于標(biāo)配范疇中,滿足正常的代步需求綽綽有余。入門車型在在性能和機(jī)械品質(zhì)上絲毫不打折扣,不過在舒適性上還有提升空間,比如方向盤和織物材質(zhì)座椅的質(zhì)感,手動(dòng)調(diào)節(jié)的前排座椅,沒有加熱功能的主副駕位。
兩驅(qū)豪華版 推薦指數(shù)★★★
再來看看兩驅(qū)豪華版本車型,這個(gè)車款升級(jí)了一系列主動(dòng)安全配置以及舒適性配置,考慮到主動(dòng)剎車和車道偏離預(yù)警功能對(duì)于在意安全性的消費(fèi)者來說算是剛需配置,很多人會(huì)因此買單,并且還增配了前排座椅加熱與駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。這么多的配置,只比精英版貴了2萬元,絕對(duì)值回票價(jià)。
四驅(qū)豪華版 推薦指數(shù)★★★★★
四驅(qū)豪華版在兩驅(qū)豪華版的配置基礎(chǔ)增加了四驅(qū)系統(tǒng)——智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)——不僅可以控制前、后橋扭矩分配,還能實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩在100:0-0:100之間調(diào)節(jié),提高驅(qū)動(dòng)能力與行車穩(wěn)定性,在轉(zhuǎn)向或激烈駕駛時(shí)還可減少車身橫擺,確保行車安全穩(wěn)健。此外還配備多模式駕駛系統(tǒng),可提供舒適/四驅(qū)/運(yùn)動(dòng)/越野四種模式,為用戶帶來更多駕馭樂趣。這個(gè)版本只比兩驅(qū)豪華版貴一萬塊錢,售價(jià)為24.99萬元,它不僅擁有上一個(gè)版本車型的所有配置而且還多了四驅(qū)功能,是一款非常全面的車型,綜合能力來看,我認(rèn)為是車系中最值得推薦的。
兩驅(qū)限量S運(yùn)動(dòng)版 推薦指數(shù)★★★★★
指導(dǎo)價(jià)25.99萬元的兩驅(qū)限量S運(yùn)動(dòng)版,比四驅(qū)豪華版增加1萬預(yù)算,則是在設(shè)計(jì)元素和配置上發(fā)力。
首先,兩驅(qū)限量S運(yùn)動(dòng)版,搭載了“飛翼式”中網(wǎng)、車頂行李架、后視鏡外殼及輪圈全部改為了黑色涂裝,營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。其次,限量S運(yùn)動(dòng)版車型將輪圈升級(jí)至20英寸,“刀鋒”造型配合全黑配色,視覺效果極具沖擊力,營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
再有,兩驅(qū)限量S運(yùn)動(dòng)版加入了Matrix Pixel智能像素大燈,在炫酷效果的同時(shí)增加了安全性。此外,安全配置再次得到豐富,配備了ACC自適應(yīng)巡航、流媒體后視鏡、360度全景影像等。
并且,車內(nèi)氛圍更加高檔,增加了駕駛座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腰托、駕駛座椅記憶功能、副駕駛座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腰托、前排座椅通風(fēng)、卡其棕高級(jí)真皮打孔內(nèi)飾等,對(duì)于人性化體驗(yàn)照顧到位。就乘坐體驗(yàn)而言,限量S運(yùn)動(dòng)版基本上沒有短板可言,如果不看重四驅(qū),更追求運(yùn)動(dòng)化外觀,和豐富配置帶來的便捷用車體驗(yàn),這個(gè)版本更值得入手。
總結(jié):昂科威S入門版價(jià)格接近22萬,該有的配置都比較齊全,我們主推的四驅(qū)豪華型針對(duì)舒適配置和安全配置進(jìn)行升級(jí),并配備了四驅(qū)系統(tǒng),多花3萬換取十余項(xiàng)實(shí)用配置,是物超所值的。限量S運(yùn)動(dòng)版除了擁有專屬外觀套件,配置表現(xiàn)也更加豐富,適合對(duì)個(gè)性化外觀有更高追求的消費(fèi)者。