一汽大眾ID.4CROZZ于車展上亮相就吸引了不少眼球,這款車的設計非常漂亮,并且在 nedc標準下使用了寧德時代三元鋰電池,續(xù)航里程超過550公里。可更新上市新能源車型的能源盤點。回憶起當時的發(fā)布會,一汽大眾總經(jīng)理馬振山直言:“沒有百萬級的傳統(tǒng)豪華燃油車,別跟我們這輛車比較,我有這個底氣。”那么,我們從駕駛體驗上看,這款車的體驗有多好呢?馬總這樣說:“特斯拉的觀眾,我們要把他們吸引過來。”
耀眼吸睛的外觀
個人覺得一汽大眾ID.4CROZZ車型的外觀漂亮。在相同的情況下,由于轎車與 SUV車型的車身比例等因素的影響,轎車在動力和續(xù)航里程方面會占有一些優(yōu)勢。目前,純電動車續(xù)航里程最高的一汽大眾ID.4CROZZ上市。封閉式前臉符合當前新能源車的時尚潮流,大尺寸密輻輪圈自帶豪華屬性。這個設計非常成功,在一汽大眾ID.4CROZZ耀眼的外觀下,根本原因也在于其品牌和技術(shù),可以支撐如此炫酷的設計。
奢華質(zhì)感,用料更好
一汽大眾ID.4CROZZ采用了豪華車的內(nèi)部設計,12英寸懸浮式大屏,實際上除了中控大屏對比炫酷之外,其做工細節(jié)和豪華感的營造也都比得上50萬元的 BB,這一點用戶都有體會。最終的一汽大眾ID.4CROZZ是典型的美式設計,更談得上精致。內(nèi)飾算奢華精致,但很有個性,而且新穎。進入駕駛艙,這是另一種感覺,一切看上去很美,但是也很熟悉。舉例來說,中控臺的屏幕是大眾熟悉的風格,那塊5.3英寸的全液晶儀表屏幕深深地吸引了我的眼球,不僅精致的顯示效果,而且系統(tǒng)的流暢性非常好。
開起來科技十足
一汽大眾ID.4CROZZ目前的售價在25萬元之間,或者說,俗話說得好,就是這款 SUV新能源車,表面上達到了,內(nèi)部檔次足夠,配置齊全。動態(tài)性能:一汽大眾ID.4CROZZ在某一層次上表現(xiàn)良好。開起來科技十足,這才是實力。一汽大眾ID.4CROZZ其百公里加速也僅需6秒,綜合續(xù)航里程550 km,最大電機輸出扭矩可達306馬力。
領先的續(xù)航能力
事實上,電動車比百公里加速的價值要小得多,我所關注的就是這個強大的動力在日常駕駛中是否線性平順, NVH呈現(xiàn)是否豪華的要求。記起開過幾輛品牌電動車,然后又開過一汽大眾ID.4CROZZ,不禁感嘆一汽大眾ID.4CROZZ才是好車。在百萬級燃油車面前,寧德時代的總市值已超過特斯拉,這兩家公司分別是新能源汽車和燃油車的主要動力供應商。實際上,帶有電動標識的ID.4CROZZ是 一汽大眾公司旗下的第一款純電SUV汽車,另外,在開這輛一汽大眾ID.4CROZZ時,我感到驚訝的是,它的動力表現(xiàn)與特斯拉非常相似,整個加速過程平順而線性,同樣的兇猛,我喜歡這樣做。更加出人意料的是,一汽大眾ID.4CROZZ還擁有同級別領先的續(xù)航能力,底盤的實際里程數(shù),超過了正常情況下550公里的續(xù)航標定。就材質(zhì)而言, 一汽大眾ID.4CROZZ看起來非常上檔次,有著一定的高級感。
我向一汽大眾ID.4CROZZ的設計師和工程師們致敬,盡如完美,是一款各品牌中最高水準的電動SUV車。一汽大眾ID.4CROZZ真的比特斯拉強嗎?大家明白了如何選擇!到底是選合資企業(yè)的品牌,還是車型檔次較高的自主品牌。一汽大眾ID.4CROZZ車是值得關注的。