不知何時起，“跨界風”開始席卷全球，跨界車型的出現，讓大家明白轎車和SUV，不再是涇渭分明。早在今年9月份，福特EVOS就正式啟動預售，預售價為22.78-26.08萬元，對于這款跨界中型SUV，很多人的評價是“高顏值”，福特的設計功底，還是比較深厚的。

在2021廣州車展期間，長安福特EVOS正式上市，指導價為19.98-25.98萬元，值得一提的是，上市發布會上官方還公布了EVOS的中文名——“追光者”，并且這中文名是共創的，不得不說，追光者的名號既響亮又文藝，正符合跨界車型的定位。

為了給大家一點新意，本文我們就稱其為追光者！

對于跨界（轎跑）SUV，大家可能看法不一，但只要你是欣賞這類車型的，那么追光者的顏值絕對可以排進第一梯隊。

前臉部分，追光者仍有家族式風格的影子，熏黑多邊形進氣格柵搭配犀利的分體式大燈，可以說是攻擊性十足。

但更漂亮的，無疑還是追光者的側面設計，大溜背造型營造出了獨特的視覺動感，黑色車頂與運動輪轂造型，都提升了整車顏值；來到車尾，貫穿式尾燈為時下流行設計，但在排氣方面追光者是隱藏布局，如果是有性能范的雙邊雙出或者雙邊四出排氣就更好了。

追光者的內飾設計，可以說是福特家族里最具科技感的了，打開車門，映入眼簾的是橫貫中控臺的大長屏，這在量產車里絕對是少見的，另外，方向盤和旋鈕式換擋，都比以往的福特車型更精致，看來對于追光者，福特確實是寄予厚望。

空間部分，估計有人會擔心追光者的后排表現，畢竟這個大溜背，家用到底會不會受影響，相信大家也想知道。筆者身高一米七，在車展現場也簡單體驗了下追光者的二排，正常坐姿下，頭部空間還有一拳左右，膝部空間一拳有余，只要后排不是經常坐很高（180cm）的人，家用沒有問題。

動力部分，追光者搭載2.0T發動機，最大功率238馬力，峰值扭矩376N·m，匹配一臺8AT變速箱，這套動力系統滿足絕大多數人的使用需求不成問題。值得一提的是，在動力方面，福特SUV車型基本都是入門即高配，比如大家熟悉的銳際亦是如此。

在智能配置方面，追光者搭載了福特SYNC 2.0智行互聯系統，其實在合資車領域，福特的車機算是比較能打的，至少可以說是便捷好用，如今，1.1米巨屏的加入，再加上智能AI語音的支持，用車體驗更加是得到了提升。

目前看來，跨界車確實處于相對小眾的位置，但不得不說這也是未來的趨勢之一，大家都在追求年輕和時尚，轎跑SUV即便現在沒有成為主流，但不代表以后不會，除了福特之外，豐田、大眾、BBA等廠商，都在賭轎跑SUV未來會更受歡迎。那么問題來了，你認為追光者的性價比如何？如果有20多萬，你會買它嗎？