前言：坦克300火了，少不了別的品牌會模仿，發現新的商機。前段時間捷途汽車就發布了一款越野概念車，咋眼一看這款新車的設計似曾相似啊，又像坦克又像福特的，不過整體看也挺對胃口的。
而縱觀整個汽車市場，2022年將有不少中國汽車品牌的越野SUV將推出，就如前面所說的捷途T-X，還有比亞迪此前曝光的全新大型越野車，以及不知道真假的全新換代BJ212。那么今天，就來盤點一下未來將要推出的這些全新國產越野SUV，看看哪款你是最看好的。
捷途T-X
期待指數：★★★
亮點：設計不賴，將推出混合動力
眾多周知，捷途是奇瑞汽車的另一分支，相比星途來說近兩年捷途的銷量還說不錯，2021年累計銷量超15萬輛，捷途X70是熱銷產品。按理說捷途會繼續研究緊湊型SUV市場，沒想到前陣子發布了捷途汽車“旅行+”2.0的首款車型，即基于昆侖架構硬派SUV打造而來的捷途T-X，而且新車的定位還蠻明確，那就是沖著坦克300來的。
不過再怎么說，這款捷途T-X目前僅是輛概念車，量產版到底能延續概念車多少硬核裝備還真不好說。從目前曝光的信息來看，這款定位硬派越野SUV的新車在設計方面辨識度足夠高，方正的造型，碩大的LOGO以及炯炯有神的大燈，雖不及坦克那般的復古風格，但也結合了現代元素，從設計層面來看產品方向是對的。
那么就看核心產品了，作為一款硬派越野SUV，捷途T-X會應用上鯤鵬動力2.0TGDI，也就是瑞虎8 PLUS的2.0T動力，254馬力動力輸出和390牛米最大扭矩的參數就很唬人，此外還將搭載鯤鵬DHT混動系統，綜合續航可達1000公里。目前來看捷途T-X概念車會延伸出不少車型，包括機械四驅和電四驅版本，其車身也包括承載式或非承載式兩種車身結構，計劃2023年上市。
概念不錯，設計方向也對，剩下就看捷途的執行力如何，不過捷途想要和坦克300平起平坐，還得對品牌影響力加強宣傳，又或者好好向長城學習一下營銷？
比亞迪越野車
期待指數：★★★★
亮點：競爭對手鎖定奔馳G級
<此前曝光的工程測試車>
談及到比亞迪，不得不把2021年的成績單拿出來說說，2021年比亞迪乘用車全系銷售730093輛，同比增長75.4%，其中新能源車銷量593745臺，同比增長231.6%。目前比亞迪已全面轉型至新能源車市場，新能源車滲透率達到八成以上，這與去年發布的DM超級混動技術息息相關。
在新能源車市場中得到巨大紅利后，比亞迪也再次放出大招，據聞今年北京車展（四月份）會發布首款高端硬派越野SUV，預計起售價超50萬元，鎖定競爭對手是奔馳G級。這就挺有意思了，敢賣如此高價的國產車寥寥無幾，銷量更是堪憂，比亞迪推出這款越野SUV看來是想提升品牌高度，玩法跟坦克300截然不同。
根據官方的新車計劃，這款越野硬派SUV將會提供純電和插電混動兩種動力，而賣高價自然得搭載性能最強的DM-p四驅雙模動力，綜合功率431千瓦，綜合扭矩900牛米，0-100km/h加速時間4秒多。至于四驅系統的話，就不知道能拿出來哪些硬核技術了，一起期待吧！
北京BJ60
期待指數：★★★
亮點：價格不高，越野配套齊全
前段時間發布過全新一代BJ212的相關報道《7萬多起，擁有三把鎖+四驅，這臺“工業垃圾”時隔56年換代》，引起熱烈討論，紛紛表示買得過。北京越野在越野車細分市場中一直表現不差，算是中國越野文化的開創者和引領者，前面提到的BJ212是一種情懷，而BJ40更是越野車市場中的當紅產品。
比BJ40定位更高的BJ60最近曝光更多車型信息，新車鎖定坦克500為競爭對手，從諜照圖來看新車與BJ40整體設計區別還蠻大，中網分為三組，大燈也由多個燈組組成，車身更為寬大，整體線條比較平直，而且外掛備胎，符合越野車的設計風格。
內飾諜照目前也被曝光，全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、矩形設計空調出風口并保留較多的實體按鍵，搭載的配置應該不會少。而在動力方面，新車預計沿用BJ40搭載的2.0T發動機，參數為最大功率為224Ps，最大扭矩380N·m。也很有可能推出2.3T L4或3.0T V6版本車型，售價區間預計在20-29萬元。
<現款BJ40環塔冠軍版>
坦克100/400/500
期待指數：★★★★
亮點：品牌效應強，會營銷
2022年會是坦克品牌的新產品發布元年，此前新車計劃中的坦克100/400/500將會在今年正式發布，而且每款新車定位均為越野硬派SUV，售價覆蓋面全，而且設計風格也迥然不同。
<網上曝光的效果圖>
坦克100曝光的車型信息最少，定位小型越野車，據聞起售價僅為12萬元，大體設計會沿用坦克300，依舊是方正的造型并外掛備胎，可以理解為坦克300的閹割版，動力或許會搭載1.5T動力，分時四驅系統會加上，差速鎖能不能搭載上成疑。
坦克400目前已曝光專利圖，新車設計明顯區別于坦克300，采用的是機甲風，就是大家俗稱的工業風，像是鋼板拼接而成。但新車內飾走的是豪華風格，此前在車展上展出的概念車就有點坦克300賽博朋克的改裝風格，突出了科技感，用料還相當厚道。動力方面預計就會沿用坦克500的3.0T+9AT，四驅系統是坦克300高配那套前后橋差速鎖。
坦克500是坦克旗下的第二款新車型，目前公布預售價為33.50-39.50萬元。老實說坦克500的整體設計并無坦克300那般驚艷，前臉設計太過老氣，車身尺寸與豐田普拉多相近。倒是內飾設計部分就相當豪華，用料對得起三十多萬的價格，自主品牌在這方面一向都做得相當不錯。
<此版本為坦克500定制版>
新車另外還推出了黑武士版，限量500臺，后續還有定制版可買，據聞新車今年1月份開始交付，不過按照長城的尿性交付速度必然慢于預期，此前坦克500的訂單還被黃牛攪亂市場，后續還有一堆問題需要解決。
大咖總結
不得不說國產越野車細分市場還有很大發展空間，坦克品牌這個成功例子值得其他品牌借鑒。我們不能小看越野愛好者的消費能力，會花幾十萬買輛越野車單純來玩的大有人在，這就是為什么當初坦克300上市之初就有越野愛好者開著臨牌車去越野的場景，擱誰能把新車拿去越野，唯獨有錢人。2022年趕緊暴富吧，越野夢不遠了！