目前來說，國內依然有著很多車型沒有引入，比如說在全尺寸SUV方面，目前引入國內的車型屈指可數。而豐田紅杉這款經典車型，雖然國內有非常多人熟知，但是目前來依然沒有引入的消息。而就在近日，豐田官方正式發布全新一代紅杉。新車作為換代車型，采用了TNGA-F平臺打造，與此前發布的全新坦途共享架構。

從其全新的造型來看，新一代紅杉的造型更加硬朗、霸氣，并且相對的也顯得更加精致和時尚。與目前豐田其他車型年輕化設計的方向是屬于同一種風格。新車前格柵、前大燈組的設計樣式與全新坦途基本相同，不過全新紅杉將提供多種不同風格的前臉設計。不同的配置都會搭配不同的格柵造型，也可以根據自己喜好來進行選擇。前包圍的造型所占據的面積更大，顯得更加厚實，采用了分層式設計并加入了下護板，在前護板區域的兩側還配備了LED霧燈組。

而在尾部方面，其設計相對比較簡約，尾燈造型以及包圍都顯得比較素，但是方正的造型不僅顯得有氣勢，也為其內部空間提供了寬敞的基礎。

在內飾方面，全新紅杉的內飾精致度和檔次感相比上一代車型要提升了了不少，同時全液晶儀表盤以及14英寸的中控多媒體顯示屏的加入在很大程度上提供了科技既視感。不過，全新紅杉依然保留了不少實體按鍵，讓駕駛者在享受科技感的同時，不會失去對于駕駛樂趣以及汽車獨有的機械質感。

在動力方面，全新紅杉也加入了混動系統，全系將會配備i-Force Max混動系統，它是由3.4T雙渦輪增壓V6發動機與一個安置在變速箱與發動機中間的小型電動機組成，將配備1.5kWh的鎳氫電池組提供電動動力，可在30km/h一下提供低速純電動模式。該混動系統綜合功率為444馬力，最大扭矩為790牛·米，傳動系統將匹配10速自動變速箱，同時新車還將配備兩輪驅動以及帶多種駕駛模式可選的四輪驅動系統。

相比普拉多和陸巡，基于皮卡底盤打造的豐田紅杉要粗獷不少，越野、載貨、拉房車，各種粗活累活都能輕松應對，而且全新紅杉在外形、內飾、動力系統方面都緊跟時代節奏，實用性明顯提高。可惜該車一直未能官方引進，國內用戶想買也只能通過平行進口渠道。