隨著短視頻的火熱，我們足不出戶就可以看見世間百態(tài)、奇聞異事，巨大的流量也造就了很多網(wǎng)紅現(xiàn)象和景點(diǎn)。近日，位于湖南省常德市的一個(gè)急彎坡道，就受到了車迷朋友的關(guān)注，一時(shí)之間成為了眾多車型打卡的景點(diǎn)。
這個(gè)坡道其實(shí)沒有什么特別的地方，只是有一些陡峭，加上一個(gè)接近180度的急轉(zhuǎn)彎，如果遇上了下雨天氣，地面的濕滑就會(huì)使得車輛寸步難行。正是這樣帶有一些難度的坡道，引來(lái)了眾多SUV的挑戰(zhàn)，因此也有了一個(gè)霸氣的名字，叫做“成佛坡”。
以往來(lái)成佛坡挑戰(zhàn)的車型，主要還是以燃油車居多，例如奧迪Q5L，奔馳大G，三菱帕杰羅等都來(lái)湊熱鬧。但是在近期卻出現(xiàn)了很多新能源車型，從Model 3到蔚來(lái)ES6、嵐圖FREE等車型，都想來(lái)試試看一下自己能不能挑戰(zhàn)成功。
直到理想ONE到來(lái)，讓“成佛坡”名噪一時(shí)。日前，一段理想ONE爬“成佛坡”的視頻在網(wǎng)上曝光，和以往挑戰(zhàn)的很多車型一樣，理想ONE在嘗試爬坡的時(shí)候，發(fā)生了非常嚴(yán)重的打滑。但是令人出乎意料的是，伴隨著車主一腳油門，車輛的尾部發(fā)生了金屬齒輪碰撞的聲音，隨后流出了大灘的黑色液體。
理想ONE沒能完成全程的挑戰(zhàn)，還導(dǎo)致了車后部件損毀的視頻隨后走紅了網(wǎng)絡(luò)，也讓人們對(duì)于車輛漏油的問(wèn)題產(chǎn)生了非常高的關(guān)注度。2月18日晚，理想ONE車主@辜恒威 對(duì)于此事件發(fā)表了詳細(xì)的聲明，宣稱該車并不是自己開的，而是因?yàn)樾值芟矚g冒險(xiǎn)，所以才出現(xiàn)了視頻中的那一幕。
關(guān)于車輛出現(xiàn)漏油的問(wèn)題，損壞的部件是后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的減速器。駕駛員在當(dāng)時(shí)開啟了越野脫困模式，并且把車輛的ESP關(guān)閉之后，導(dǎo)致車輛的限滑效果大大降低。最終，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的減速器因?yàn)槌惺懿涣司薮蟮臎_擊力導(dǎo)致?lián)p壞，連帶造成了減速器殼體損壞，最終導(dǎo)致漏油事件的發(fā)生。
車輛漏油的問(wèn)題，也讓車主對(duì)于理想ONE零部件質(zhì)量和品控問(wèn)題產(chǎn)生了一定的質(zhì)疑。不過(guò) ，這種情況是在極端的駕駛環(huán)境下產(chǎn)生的，受到了陡峭濕滑的坡道，以及暴力駕駛等因素的綜合影響。在消費(fèi)者日常的駕駛中，大概率是不會(huì)發(fā)生此類事件的。
事故發(fā)生之后，車主很快聯(lián)系了理想的救援服務(wù)。雖然是在春節(jié)期間，且地址相對(duì)來(lái)說(shuō)比較偏僻，但是后續(xù)的救援還算是比較順利，并且理想安排了車主的住宿，回家費(fèi)用報(bào)銷等問(wèn)題，體現(xiàn)了一個(gè)不錯(cuò)的品牌關(guān)懷，目前車輛正在修理當(dāng)中。
理想ONE是目前理想旗下的唯一一款車型，被定義為“豪華六座智能純電動(dòng)SUV”。它的動(dòng)力方式采用的是增程式驅(qū)動(dòng)，搭載1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96kW，只是它并不參與車輛的驅(qū)動(dòng)，而是用于給車輛發(fā)電，帶動(dòng)總功率為245kW的前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，并提供電動(dòng)四驅(qū)功能。
增程式驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)在于，它不僅沒有續(xù)航焦慮的煩惱，更是能夠享受到新能源牌照的政策，理想ONE官方的百公里綜合油耗為8L左右，對(duì)于一款中大型SUV來(lái)說(shuō)也是比較出色，加上理想ONE在空間、智能化方面均衡表現(xiàn)，僅僅憑借這一款車型，去年年銷量超過(guò)了9萬(wàn)臺(tái)，受到了很多消費(fèi)者的青睞。
此次漏油事件，也算是一個(gè)小概率事件。并且從車主的反饋來(lái)說(shuō)，理想ONE已經(jīng)行駛了超過(guò)7萬(wàn)公里，無(wú)論是產(chǎn)品的體驗(yàn)還是售后服務(wù)，都還算是令人滿意的。因此也不能僅僅憑借個(gè)別極端事件，對(duì)理想ONE產(chǎn)品質(zhì)量有著過(guò)多的擔(dān)憂，而是應(yīng)該看長(zhǎng)期、整體的車主反饋，來(lái)衡量一個(gè)車型的質(zhì)量好壞與否。
近些年，家用車挑戰(zhàn)各種坡道的視頻層出不窮。對(duì)于非專業(yè)的車手和非專業(yè)的車輛來(lái)說(shuō)，去征服這些坡道其實(shí)還是有著一定的危險(xiǎn)性，輕則造成像理想ONE這樣車輛損壞的問(wèn)題，重則可能會(huì)導(dǎo)致人員傷亡。近日還有遼寧沈陽(yáng)的越野車爬坡，翻車致一人死亡慘痛教訓(xùn)發(fā)生。當(dāng)意外出現(xiàn)在我們面前時(shí)，我們才知道生命是如此的脆弱。
如果真的有越野需求，建議去專業(yè)的試駕場(chǎng)地，選用的車輛也應(yīng)該是以專業(yè)的硬派SUV為主，并且懂得其中的操作方式，以及避險(xiǎn)流程，并且佩戴好專業(yè)的防護(hù)設(shè)備，才能夠做到萬(wàn)無(wú)一失。家用車越野本身就是個(gè)偽命題，即便是帶四驅(qū)結(jié)構(gòu)和差速鎖，普通人沒有這方面的經(jīng)驗(yàn)也是難以駕馭，稍有不慎最終會(huì)導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)與生命的損失。