豐田全新純電SUV——bZ4X將于5月12日在日本市場(chǎng)正式開始預(yù)售，首批車型限量4000臺(tái)。價(jià)格方面，日本市場(chǎng)的頂配車型售價(jià)為600萬(wàn)日元（約合人民幣30.52萬(wàn)元）起。根據(jù)慣例，國(guó)產(chǎn)車型的價(jià)格與海外車型售價(jià)之間也不會(huì)有太大的差距，因此新車值不值這一價(jià)格，或?qū)⒊蔀闇?zhǔn)車主的疑問(wèn)。

回顧bZ4X的設(shè)計(jì)，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與在售的豐田車型大相徑庭。前臉部分采用了新能源車常見(jiàn)的封閉式格柵設(shè)計(jì)，但線條較為豐富，營(yíng)造出一個(gè)較為立體的型面設(shè)計(jì)。另外前臉兩側(cè)設(shè)置了通風(fēng)口，以此來(lái)優(yōu)化新車的空氣動(dòng)力學(xué)。

側(cè)面來(lái)看，亮點(diǎn)就更多了，首先在腰線方面采用了較為立體的方案，尤其是下腰線。除此以外，該車輪拱位置采用了黑色涂裝，與車身顏色不相同，這樣的設(shè)計(jì)很少見(jiàn)，帶來(lái)較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感。至于尾部能看到該車采用了溜背式車尾設(shè)計(jì)，頗有轎跑SUV的神韻。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為4690*1860*1650mm，軸距為2850mm。

尾部的設(shè)計(jì)可謂層次分明，后擋風(fēng)玻璃斜向上，緊接著是一個(gè)鴨嘴尾翼，再到車尾主體則是一款垂直的平面，這一轉(zhuǎn)折還是比較明顯的。而貫穿式尾燈也采用了平直的輪廓，與車尾主體風(fēng)格吻合。這種大開大合的設(shè)計(jì)風(fēng)格目前還是少見(jiàn)，不得不說(shuō)豐田的設(shè)計(jì)還是相當(dāng)大膽，但消費(fèi)者喜不喜歡，那就真的是見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

車內(nèi)同樣是頗具新鮮感的設(shè)計(jì)，方向盤造型與傳統(tǒng)車型相當(dāng)，并沒(méi)有采用此前大家期待的異形方向盤，但液晶儀表盤距離方向盤較遠(yuǎn)，駕駛員的視線將從方向盤頂端穿過(guò)后再落到儀表盤上，這樣的設(shè)定與法系車類似。

位于中央的是一款長(zhǎng)方形的大面積觸控屏，同時(shí)下方的空調(diào)控制按鈕也為觸控式，營(yíng)造出一塊大面積的亮面面板，更顯科技感。有趣的是，中控屏面板與擋把區(qū)域并不對(duì)齊，構(gòu)造出一個(gè)非對(duì)稱的視覺(jué)效果，這樣的設(shè)計(jì)也是挺大膽的。

動(dòng)力方面，bZ4X將提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力形式供選擇，前驅(qū)版車型最大功率150kW，0-100km/h加速時(shí)間為8.4秒，四驅(qū)版車型則在前驅(qū)版的基礎(chǔ)上加上一個(gè)最大功率80kW的后電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間縮短到7.7秒。至于續(xù)航里程，豐田方面暫未公布新車的相關(guān)信息。