如今隨著家用車的逐漸普及，很多人對于車輛需求已經不再滿足于簡單的通勤代步，而是更傾向于“玩”車，有人喜歡下賽道，體驗速度與激情所帶來的快感，也有人喜歡越野，體驗征服自然的樂趣。說到越野，其實目前市面上大部分SUV都是城市SUV，并不具備真正的越野能力，因此在坦克300這樣的平民越野車推出之后才會大受關注，不過今天要說的主角并不是坦克300，而是另外一款越野神器——北京BJ40！

與坦克300一樣，北京BJ40也是專為越野而生，不過它的價格門檻要更低一些，官方指導價15.98-26.99萬元。眾所周知，近期汽油價格不斷上漲，新一輪成品油價調整之后92號汽油進入“8元時代”，普通家用車的用車成本都要比之前高出很多，對于越野SUV來說無疑更是雪上加霜。與坦克300不同的是，北京BJ40除了汽油版以外還為消費者提供了幾款柴油版車型，工信部油耗僅為8.5L/百公里，因此在日常使用時可以節約一定的成本。

從外觀上看，BJ40刀鋒英雄版柴油系列風格與汽油版保持一致，整體輪廓方方正正，車身線條十分硬朗，前臉部分黑色的五孔進氣格柵與兩側大燈相連，下方是寬大的黑色包圍，拖車鉤被噴涂成紅色看起來更加醒目。側面高高隆起的輪眉野性十足，裸露在外的車門鉸鏈也充滿了原始的味道，車尾部分尾燈呈豎向排列，并帶有外掛式備胎以及向外突出的保險杠。值得一提的是，這臺車全系都使用了啞光車漆，不僅顯得冷酷深邃，而且耐腐蝕性更強。

進入車內之后，可以看到在粗獷不羈的外表下卻隱藏著一個極為精致的內飾，整套內飾讓人很難不聯想到奔馳的設計，圓形空調出風口形似噴氣式飛機的渦輪，并帶有亮閃閃的鍍鉻裝飾，一鍵啟動按鈕被設置在了中控臺的中間位置，副駕駛正前方配備了一個粗壯的把手用以表明自己越野車的身份。此外在用料部分，車內除了采用軟硬搪塑材料以外，中控臺和門板上還覆蓋了不少皮質軟包，摸起來非常舒服。

以往在這種純硬派越野車上很難見到電子化設備，而BJ40刀鋒英雄柴油版不僅配備了12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式觸控屏，科技感營造得足夠到位，同時像電子駐車、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、自動駐車、無鑰匙啟動、內置行車記錄儀、座椅電動調節、前排座椅加熱、自動分區空調和后座出風口這些常用的舒適功能通通沒有缺席，車機還支持衛星導航、語音識別控制和車聯網。

動力部分，BJ40刀鋒英雄柴油版搭載德國技術加持的全新2.0D柴油發動機，更能輸出120千瓦（163馬力），最大扭矩380牛·米，滿足國六排放標準，具備低轉速、高扭矩等優勢，
4L模式下扭矩可放大2.542倍，在爬大坡、交叉軸、炮彈坑時均能夠提供充足的動力。與之匹配的是來自采埃孚的8AT變速箱，換擋平順性能可靠。除此之外，這臺車的油箱容積達到了75L，加滿油之后最高續航可以達到1148公里，非常適合長途穿越。

對于一臺硬派越野SUV來說，最關鍵的還是要看越野能力，由于柴油發動機皮實耐造的特性，BJ40刀鋒英雄柴油版在極寒、極熱、高海拔、沙漠、雨林、雪原等惡劣的環境下均能表現出優異的穩定性，使用場景相當寬泛，同時它還擁有37°接近角、31°離去角，以及220mm的最大離地間距，即使面對復雜的路況條件也能有著較強通過能力，而且這臺車的最大涉水深度達到750mm，上山下河都是小菜一碟。

在車身結構方面，BJ40刀鋒英雄柴油版采用非承載式車身以及多閉環梁架結構，雙B柱設計可以為車內人員提供雙層保護。最關鍵是的，這臺車配備了專業越野車獨享的“三把鎖”，擁有前、后兩把電控差速鎖以及電控中央分動器的專業級越野配置，在包括沙地、涉水、泥地、輕度巖石攀爬等全地形惡劣行車場景下，都具有超強的越野和脫困能力，并且原廠支持改裝，配件資源豐富，對于喜歡玩車的用戶來說無疑是件好事。

最后來看看價格吧，北京BJ40刀鋒英雄柴油版目前在售的車型有三款，價格區間為18.49-20.49w，和坦克300相比門檻更低一些，而且性能強悍，絕對鄙視“花架子”，如果您是越野愛好者但手頭預算又不足以入手Jeep牧馬人，那么不妨考慮下這臺車。