今年前四個月國內(nèi)汽車市場銷量下滑，但在新能源汽車市場上“先行一步”的自主品牌轎車的銷量卻依然保持增長的態(tài)勢。據(jù)購車網(wǎng)編輯綜合乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1-4月中國自主品牌轎車市場批發(fā)銷量達(dá)到114.71萬輛，相比去年同期增加了28.80萬輛，同比增長33.5%。下面，我們一起去看看今年前四個月103款中國品牌轎車的批發(fā)銷量及其排名情況：

毫無意外，五菱宏光MINI EV奪得中國品牌轎車的銷量冠軍，今年1-4月批發(fā)銷量為133902輛，領(lǐng)先優(yōu)勢非常大。在國內(nèi)汽車市場銷量榜中，宏光MINI的銷量也僅低于日產(chǎn)軒逸。

比亞迪秦PLUS排名第二位，今年1-4月累計(jì)批發(fā)銷量91277輛，同比增長10.2倍。秦PLUS雖然與宏光MINI銷量差距較大，但相比逸動、帝豪等傳統(tǒng)國產(chǎn)轎車豪強(qiáng)的銷量還是要大得多，堪稱是國產(chǎn)家用轎車市場上的最大“黑馬”。

長安逸動和吉利帝豪排名第三和第四位，其銷量分別為56240輛和49946輛，這兩款傳統(tǒng)燃油車在與新能源汽車的競爭中敗了下來，銷量也不如去年同期的70887輛和64550輛。

名爵5、比亞迪漢、比亞迪海豚的銷量都超過4萬輛，分別為47861輛、47851輛和41708輛，排名第五至第七名。其中，名爵5包含銷往海外市場的銷量，國內(nèi)零售銷量只有25040輛。

在月均銷量過萬輛的七款國產(chǎn)轎車中，比亞迪占據(jù)了三款車型，分別為秦PLUS、比亞迪漢和海豚。

奇瑞QQ冰淇淋累計(jì)銷量35191輛，排名第八位，在微型車銷量榜中僅次于宏光MINI。另一款微型車長安奔奔E-Star緊隨其后，以32866輛的銷量排名第九位。

吉利星瑞銷量30995輛，排名第十位。與去年同期的46182輛相比，星瑞的銷量跌幅也比較大，跌幅達(dá)到32.9%。

風(fēng)神奕炫家族、榮威i5、奇瑞小螞蟻銷量分別為28206輛、27840輛和27473輛，排名第11-13位。

其中，奕炫家族和小螞蟻的銷量都好于去年同期，但榮威i5銷量比去年減少了28.5%。

紅旗H5是國產(chǎn)中型車銷量冠軍，今年1-4月累計(jì)銷量24444輛，在國產(chǎn)轎車銷量榜中只能排名第十四位，同比下降17.5%。

另一款中型車小鵬P7緊隨其后，以23141輛的銷量排名第十五位。

歐拉好貓、零跑T03、廣汽埃安Aion S等三款轎車?yán)塾?jì)銷量都超過2萬輛，排名第16至第18位。