近日美國《J.D. Power》雜志發布了2020年新車質量調查排行榜（JD Power初始質量研究）。有史以來第一次一家美國汽車制造商在J.D. Power的年度新車質量研究中排名第一，道奇與起亞并列第一。起亞汽車從去年第二名升至第一，而道奇躍升了七個位置，從2019年的第八位躍升至今年的并列第一。道奇（Dodge）是七家美國汽車制造商之一。

 

道奇和起亞每100輛汽車（PP100）故障率為136個，使其超過雪佛蘭和Ram（141 PP100），Genesis（142 PP100），三菱（148 PP100）和別克（150 PP100），它們排在前五名。GMC，大眾，現代位居前十名。您可能已經注意到，三菱是唯一進入前10名的日本品牌。

 

J.D. Power首次發布針對特斯拉車主的調查結果，對于這家總部位于加利福尼亞的電動汽車制造商來說，這不是一個好消息。特斯拉百車故障率達到250個，在2020年IQS研究中排在最末位，僅次于路虎（228 PP100）。

 

據J.D. Power稱，2020年車型的車主在購買后的頭三個月內報告的所有問題中，約有三分之一與信息娛樂和技術相關。在很多情況下，這些高科技系統并沒有壞掉，但對用戶來說使用起來很困難，或者不能正常工作。

JD Power用問卷調查了2020年新車車主，該問卷涵蓋了223個問題，這些問題分為9類：空調，駕駛輔助，駕駛體驗，外觀，功能/控件/顯示，信息娛樂，內飾，動力總成和座椅。今年的研究報告以解決車主在現實世界中面臨的問題，并關注高科技功能和駕駛輔助技術。這導致報告的每輛汽車平均出現問題的數量在過去幾年中有所增加，但這并不意味著汽車的可靠性下降了。

總結：這是JD Power對新車質量的調查結果，現代汽車科技配置越來越高，相對的故障率也越來越多，車機死機、卡頓對于用戶來說就是故障，其它電子配置越多，出現的故障也更頻繁，所以JD Power稱并不是新車的可靠性下降了，而是小毛病增加了，一般并不影響駕駛。不過意外的是，一向以質量著稱的日系，如豐田、雷克薩斯等，百車故障率超過了大眾、現代等，實在讓人有點驚訝。反觀在國內銷量越來越差的起亞，在美國卻混得風聲水起，當然國內的東風悅達起亞汽車的質量并不能和國外的起亞相提并論。大家說呢？

以下是JD Power調查新車質量得分的完整列表（括號里的數值越小故障數越少，百車故障率PP100）：

1. 道奇（136）
2. 起亞（136）
3. 雪佛蘭（141）
4. RAM（141）
5. Genesis（142）
6. 三菱（148）
7. 別克（150）
8. GMC（151）
9. 大眾（152）
10. 現代（153）
11. 吉普車（155）
12. 雷克薩斯（159）
13. 日產（161）
14. 凱迪拉克（162）
15. 英菲尼迪（173）
16. 福特（174）
17. MINI（174）
18. 寶馬（176）
19. 本田（177）
20. 豐田（177）
21. 林肯（182）
22. 馬自達（184）
23. 謳歌（185）
24. 保時捷（186）
25. 斯巴魯（187）
26. 克萊斯勒（189）
27. 捷豹（190）
28. 梅賽德斯·奔馳（202）
29. 沃爾沃（210）
30. 奧迪（225）
31. 路虎（228）
32. 特斯拉（250）