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車型 |
1月 |
同比% |
銷量短評 |
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東風風神AX7 |
8073 |
N/A |
每一款SUV的出現(xiàn)都會對一個公司給予強有力的支撐，但是AX7不僅如此，它在很短的時間內(nèi)就成為本土品牌同級車市場前三名有力爭奪者，成為僅次于哈弗H6和長城CS75之后，和一汽X80不相上下，而且，東風風神AX7比H6、CS75和X80都要貴噢 |
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繽智 |
9461 |
N/A |
1月份繽智的終端銷量已經(jīng)突破萬輛，僅次于ix35，成為緊湊型SUV市場排名第二的車型，預計繽智在一季度1.5L車型出來之后，將攀升到1.5萬輛以上，成為這個市場的翹楚 |
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XR-V |
? |
? |
電視里、戶外大牌、城市地標到處都是X行動的廣告，比繽智來得更氣勢洶洶，不過未來來說，繽智+XR-V有聯(lián)手統(tǒng)治緊湊型SUV市場的實力 |
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昂科拉 |
6513 |
-28 |
我怎么覺得創(chuàng)酷一直在吃昂科拉的量呢？如果換掉標識，兩款車實在太像了 |
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翼博 |
7000 |
18.8 |
翼博仍舊不溫不火的，但是價格已經(jīng)大幅度失守 |
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創(chuàng)酷 |
4766 |
N/A |
創(chuàng)酷外型仍然走的是昂科拉的套路，但是它顯然更顯得動感和時尚一些，但是聯(lián)手昂科拉+創(chuàng)酷，月銷僅有1.1萬輛的成績，是不及格的 |
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ix25 |
9173 |
N/A |
ix25雖然性價比不咋地，但是成功成為現(xiàn)代汽車能夠比肩honda和buick品牌定價的一款車型，而且月銷量絲毫不占下風，這就是一個品牌成長的底氣和實力 |
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標致2008 |
8010 |
N/A |
咦，這是2008一年來月度銷量最好的一個月么？我堅持認為，2008肯定會在未來比3008有更好的銷售表現(xiàn)和收益率 |
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新奇駿 |
11430 |
1278 |
同比增長12倍，新奇駿和新軒逸成為東風日產(chǎn)最大的支撐，尤其是迅速成為市場前三強的新奇駿，大幅度改善了經(jīng)銷商去年的收益率 |
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翼虎 |
12010 |
-0.2 |
翼虎保住了銷量榜眼，但是拉大了和途觀的差距，同時銷售折扣逐月擴大，中型SUV市場，除了途觀一股獨大之外，其余車型逐漸深陷價格戰(zhàn)的牢籠。 |
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CR-V |
11211 |
-41.5 |
同比下滑4成，CR-V這樣下去徹底跌下神壇了 |
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CX-5 |
5330 |
-9.1 |
昂克塞拉步步高升，但是CX-5仍然不給力 |
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瑞虎5 |
6072 |
-7.9 |
瑞虎5長達一年的快速增長在1月份小小打了一個盹 |
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瑞虎3 |
9489 |
104.6 |
瑞虎3至今為止價格非常非常堅挺，關鍵這車性價比真不是一般的好啊 |
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野帝 |
757 |
-62.8 |
喔，野帝 |
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鋒馭 |
4749 |
6.5 |
2014年鋒馭高開低走，下半年尤其三季度表現(xiàn)非常糟糕，還好新年伊始鋒馭重新向上 |
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X80 |
8115 |
6.4 |
最近在人群中多看了幾眼X80，覺得那尾部造型實在太難看了，不過前臉設計非常不錯 |
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標致3008 |
5288 |
-18.8 |
同比下滑近兩成？3008在1月份表現(xiàn)真不咋地 |
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RAV4 |
3132 |
-71.8 |
………，RAV4怎么能這么糟糕的銷量？ |
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途勝 |
567 |
-86.8 |
? |
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獅跑 |
1928 |
-58.9 |
? |
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科帕奇 |
1539 |
-56.3 |
? |
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昂科威 |
9325 |
N/A |
昂科威也是蠻神奇的一款車了，它實際上已經(jīng)超過途觀成為售價最貴的中型SUV |
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哈弗H6 |
36117 |
46.8 |
如果說途觀的3.2萬輛已經(jīng)勁爆眼球了，哈弗H6用更驚人的數(shù)字來笑傲諸侯 |
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哈弗H5 |
2353 |
-48.7 |
H5已經(jīng)被長城汽車逐漸拋棄了 |
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哈弗H2 |
15207 |
N/A |
H2還是很神奇的，短短半年的銷量就迅速攀升到如此高度 |
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哈弗H9 |
3066 |
N/A |
H9的起步非常不錯，H8今年能如愿入市嗎？ |
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GX7 |
7675 |
178.1 |
據(jù)說，GX7的終端銷量1月份創(chuàng)下了歷史新高 |
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哈弗M4 |
5741 |
-52.9 |
除了H6，幾乎所有長城的產(chǎn)品銷量都在下滑，這也不是一個好兆頭 |
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漢蘭達 |
1574 |
-81.3 |
新一代漢蘭達將在3月20日正式下線，七座SUV之爭，真正開始了 |
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新勝達 |
993 |
-86.8 |
新勝達你又不換代，你使勁下滑個什么勁嘛？ |
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普拉多 |
298 |
-72 |
終于決定要國產(chǎn)3.0版本的prado了？這種奇葩的事情，也就發(fā)生在中國 |
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LC200 |
26 |
-93.7 |
同比下滑93%，僅有26輛銷量，LC200一代神車，在中國淪落到這個份上？別動不動拿反腐做理由，就是銷售無能！ |
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瑞風S5 |
1633 |
-66.9 |
S5表現(xiàn)就像下斜坡一樣，還踩著油門下 |
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瑞風S3 |
20190 |
N/A |
瑞風賣瘋了，S3讓江淮的腰桿子一下子直了起來 |
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途觀 |
32912 |
35.5 |
這是SUV和中高級車歷年來銷量的新紀錄，這是緊隨其后的新奇駿+CR-V+翼虎的銷量的累加僅僅少了不到1000輛的驚人數(shù)字，人類已經(jīng)無法阻擋大眾，SVW也無法阻擋消費者對于途觀的無情追捧。 |
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比亞迪S6 |
5158 |
-50 |
S6一度也到過1.1萬輛的新高度，但是如今也不咋滴了 |
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納智捷大7 |
796 |
-37.4 |
大7，是被口碑砸死的 |
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納智捷優(yōu)6 |
7647 |
N/A |
要不是優(yōu)6救駕，東風裕隆將是何等的慘淡與悲戚 |
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GS5 |
4440 |
-35.9 |
度過夢幻般的2013年和2014年，廣汽傳祺需要一段時間來消化快感與幸福 |
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CS35 |
22155 |
110 |
說說看，去年12月份藏了至少8000輛批售吧？ |
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CS75 |
15739 |
N/A |
估計有3000~4000輛銷量是去年挪過來的，對CS75，它能不能動搖H6所在的市場一直是一個難以回答的問題，長安相比長城的優(yōu)勢是底蘊和更強的綜合實力，試圖去挑戰(zhàn)H6單項冠軍固然有勇氣，但是并非長安所長。 |
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智跑 |
7031 |
-20.4 |
? |
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榮威W5 |
551 |
-72.6 |
我不明白的是：為何銳騰不放在更需要SUV的榮威而放到名爵品牌上？ |
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新勁炫 |
5762 |
79.8 |
新勁炫仍然在快速上升，如果不是廣汽三菱單薄的渠道，新勁炫本來可以賣得更好一些 |
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ix35 |
10171 |
-30 |
ix35在可以回收價格，為ix25騰出成長的空間，新一代ix35將在今年亮相，外型？如你所愿，走歐洲路線了耶！！！ |
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逍客 |
4934 |
-51.6 |
據(jù)說，新一代逍客國產(chǎn)的時間推遲到今年年底了，為毛一貫行動快速的東風日產(chǎn)變得這么謹慎，逍客在中國已經(jīng)賣了六年半了 |
