車型

4月

同比

1~4月

同比

SUV銷量短評(píng)

名爵銳騰

4119

N/A

5780

N/A

嗯，這個(gè)數(shù)字是意料之中的，雖然不是特別棒，但是至少勇敢前行

啟辰T70

5098

N/A

16843

N/A

我忍不住再一次對(duì)車展期間的VOW啟辰概念車吐槽一下，那是啥玩意嘛？

東風(fēng)風(fēng)神AX7

5567

N/A

24779

N/A

據(jù)我所知，AX7的訂單數(shù)據(jù)遠(yuǎn)不止6000輛，為何連續(xù)兩個(gè)月都出現(xiàn)產(chǎn)銷不足6000輛的局面？

X-RV

8712

N/A

30387

N/A

緊湊型SUV幾乎成為了honda兄弟的雙人舞了

繽智

9015

N/A

32695

3月份上市的1.5L，在4月份貢獻(xiàn)1800輛，廣本小心翼翼地控制著繽智的排量比

昂科拉

6804

7.3

23806

-9.6

昂科拉在此次上海通用的降價(jià)產(chǎn)品序列中，但是創(chuàng)酷似乎沒有，的確，昂科拉是該降價(jià)了，否則它現(xiàn)有的銷量都不保

翼搏

5429

-26.7

25629

3.4

翼博4月份出現(xiàn)了罕見的26%的下滑幅度，這是上市兩年半來(lái)首次出現(xiàn)，不僅價(jià)格戰(zhàn)蔓延到小型SUV，這個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)藍(lán)海，也將逐漸泛紅

創(chuàng)酷

4448

141

17283

836.2

創(chuàng)酷已經(jīng)很努力了，不過(guò)這個(gè)市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)已經(jīng)旁落到其它品牌上

ix25

8489

N/A

32577

N/A

看來(lái)，ix25和繽智今年將為緊湊型SUV的冠軍展開血淋淋的爭(zhēng)奪

標(biāo)致2008

5269

216.6

20470

1130.2

4月份是2008上市一整年的紀(jì)念，就像我年初預(yù)計(jì)的那樣，2015年2008的日子遠(yuǎn)比3008要好過(guò)得多，至少價(jià)格戰(zhàn)困擾更少，市場(chǎng)還在保持兩位數(shù)以上的增幅

新奇駿

14097

54.4

41942

182.2

1.4萬(wàn)輛的新奇駿！這是新奇駿上市一年多來(lái)的銷售新紀(jì)錄了

翼虎

13262

19.5

42593

-3

翼虎特別努力，但是1~4月份仍然出現(xiàn)罕見的下滑，不過(guò)，4月份祭出的送稅大招，讓長(zhǎng)安福特和翼虎比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好地度過(guò)艱難的4月份

CR-V

10608

-39.3

36681

-43.1

同比腰斬式的下滑，東風(fēng)honda在切換中期換型的CR-V，但是我對(duì)此隔靴撓癢的改變一點(diǎn)都不看好，F(xiàn)UNTEC傳播徹底失敗，T動(dòng)力，也許是honda最后一次捍衛(wèi)自己的動(dòng)力王者的最后一次機(jī)會(huì)了

CX-5

3648

-23.8

16786

-14.5

去年還在為5萬(wàn)輛的CX-5沾沾自喜嗎？今年就用14%的下滑來(lái)鞭撻你！

瑞虎5

4033

-48

20339

-19.3

瑞虎5的下滑從過(guò)年之后就一直在持續(xù)，4.6m左右的SUV將率先挑起價(jià)格戰(zhàn)，尤其是淡季里長(zhǎng)城H6頂不住的時(shí)候，價(jià)格戰(zhàn)會(huì)更加兇猛

瑞虎3

8283

88.3

35856

143.8

瑞虎3和CS35、S3們還可以安逸一陣子，他們吃掉的銷量主要是國(guó)產(chǎn)緊湊型車和合資A0級(jí)別的銷量，一旦這個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)（高概率事件）或者轎車與SUV在8萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)達(dá)到新的平衡之后，國(guó)產(chǎn)SUV在這個(gè)市場(chǎng)的狂歡，即將結(jié)束，你讓我猜時(shí)間？嗯，我想靜靜！

野帝

557

-62

2286

-64.2

我偷偷告訴大家，我看到了中期大改款的yeti了，絕對(duì)亮瞎你！！！！

鋒馭

3133

-24.7

13251

-23

鋒馭作為緊湊型SUV的開山產(chǎn)品，應(yīng)該比這個(gè)數(shù)字要好很多才行

X80

5373

-15.9

23413

-12.8

X80是第一款出現(xiàn)兩位數(shù)下跌的本土主流中型SUV，我預(yù)計(jì)進(jìn)入5月份之后，大半的SUV都會(huì)出現(xiàn)不同程度的同比下滑，新車效應(yīng)會(huì)幫助中型SUV今年繼續(xù)保持增長(zhǎng)，但是必須以價(jià)換量

標(biāo)致3008

6246

8.6

19904

-11.9

3008在許多地方讓利已經(jīng)逾2萬(wàn)元以上，實(shí)際上90%的中型SUV的讓利幅度都在這個(gè)數(shù)字，智跑和ix35還要更兇悍一些

RAV4

9196

-7.2

26928

-32.6

CR-V領(lǐng)跌在前，RAV4不甘落后在后，日系雙雄，完全沒有在美國(guó)市場(chǎng)的霸氣了

途勝

597

-75.5

2136

-84.2

新一代的ix35為何要用途勝的名字呢？

獅跑

2184

-36.7

8329

-44.5

科帕奇

3554

5.1

7931

-39.8

科帕奇是此次SGM降價(jià)急先鋒，最高讓利4萬(wàn)塊，那科帕奇之前的利潤(rùn)得多高啊？

昂科威

12075

N/A

38709

N/A

昂科威將是今年以來(lái)表現(xiàn)神勇，它將是今年別克品牌經(jīng)銷商的救星，如果么有昂科威的助力，經(jīng)銷商的盈利壓力將備受挑戰(zhàn)

哈弗H6

30767

16.7

118516

25.7

至少?gòu)哪壳暗膸?kù)存來(lái)看，H6暫時(shí)還沒有太大的壓力

哈弗H5

2437

-52.9

8633

-53.8

哈弗H2

14331

N/A

56074

N/A

現(xiàn)在才知道，原來(lái)H2一點(diǎn)都不便宜

哈弗H9

1008

N/A

7742

N/A

如果不出意外，未來(lái)兩個(gè)月H9將跌到1000輛以下

GX7

5600

-21.5

24029

27.1

實(shí)事求是地說(shuō)，GX7就目前的產(chǎn)品力也就月均5000~6000輛上下的水準(zhǔn)，1~4月份增長(zhǎng)27%，哦那是去年一季度基數(shù)太低了

哈弗M4

5834

-22.8

18936

-51.4

M4還會(huì)繼續(xù)下滑，在價(jià)格戰(zhàn)和長(zhǎng)城汽車產(chǎn)品內(nèi)耗的雙重壓力之下

漢蘭達(dá)

6629

6721

我們把新一代漢蘭達(dá)的銷量從老款中拔了出來(lái)，預(yù)計(jì)漢蘭達(dá)將在今年8月份左右實(shí)現(xiàn)批售+零售雙過(guò)萬(wàn)，銳界？他們將在七座SUV市場(chǎng)形成雙寡頭，但是今年銳界無(wú)法戰(zhàn)勝漢蘭達(dá)

新勝達(dá)

2308

-63.8

7959

-69.8

新勝達(dá)如此不濟(jì)，倒是始料未及的，而且新勝達(dá)的性價(jià)比已經(jīng)出乎預(yù)料的好了，在七座大熱的今天，新勝達(dá)逆流而動(dòng)，匪夷所思

普拉多

1506

1.8

2950

-43.1

果然，2.7L國(guó)產(chǎn)之后，PRADO至少月度數(shù)據(jù)止跌了，把這樣的神車遺忘在角落，這是店頭的錯(cuò)，還是FTMS的錯(cuò)？

LC200

54

-84.7

246

-83.2

我有一個(gè)大膽的假設(shè)：豐田汽車其實(shí)完全可以成立一個(gè)進(jìn)口車經(jīng)銷商，不用FTMS，也不要GTMC，至少LC200和Prado比現(xiàn)在也要賣得好，埃爾法和威颯也不會(huì)少買，Puris和86肯定要比現(xiàn)在賣得多得多，不信誰(shuí)跟我賭下？

瑞風(fēng)S5

4231

139.2

11458

-17.7

中期改款之后的S5，能改變之前跌跌不休的局面嗎？我的判斷是：不能

瑞風(fēng)S3

12583

N/A

66295

N/A

這是S3半年來(lái)銷量最差的一個(gè)月，而且批售和零售都在1.2萬(wàn)輛

途觀

21381

0.8

88609

1.2

途觀依舊氣勢(shì)如虹，至少促銷價(jià)格也讓經(jīng)銷商幾乎無(wú)利可圖，至此，上海大眾VW品牌的經(jīng)銷商失去最后一個(gè)盈利銳器

比亞迪S6

1226

-83.2

9259

-75

S7來(lái)就來(lái)了，S6你犯得著這么賤地下跌嗎？

比亞迪S7

10121

N/A

37004

N/A

1~4月份，S6/S7的銷量總量是4.6萬(wàn)輛，去年1~4月份，S6的銷量總量是3.7萬(wàn)輛，比亞迪SUV的增幅是24.3%，還不足今年1~4月份SUV整體增幅50.5%增幅的一半

納智捷大7

27

-96.1

1127

-71.8

納智捷優(yōu)6

3061

N/A

17231

N/A

優(yōu)6春節(jié)之后節(jié)節(jié)下行，東風(fēng)裕隆現(xiàn)在得乞求優(yōu)6不要重蹈大7的覆轍

GS5

5005

-24.5

17502

-29.3

GS5一季度消化完去年的庫(kù)存之后，馬上陷入了合資公司掀起的價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)暴，ix35和智跑的成交價(jià)已經(jīng)比GS5要低了，GS5很難重復(fù)去年一路上揚(yáng)的故事

CS35

12406

34.5

62110

71.2

CS35的價(jià)格和銷量都在一個(gè)非常好的平衡上，預(yù)計(jì)CS35今年將順利達(dá)成18萬(wàn)輛左右的銷量

CS75

14382

4155

56116

15107.6

CS75所在的國(guó)產(chǎn)中級(jí)車市場(chǎng)已經(jīng)陷入殘酷的價(jià)格戰(zhàn)，CS75也不可避免地卷入其中

智跑

7464

-5

27710

-11.8

新一代ix35改名途勝落地了，那么新一代的sportage，是不是改為獅跑啊！？

榮威W5

244

-78.2

1395

-72.5

嗯，不說(shuō)了，說(shuō)多了，都是淚

新勁炫

4561

4

17458

28.8

勁炫真是足夠頑強(qiáng)，在市場(chǎng)如此慘淡之下，它還在頑強(qiáng)地保持微弱的增長(zhǎng)，要知道，廣汽三菱可只有這一款商量的車型

ix35

7814

-34.4

36758

-25.2

兩位數(shù)的跌幅，將是今年ix35的新常態(tài)，anyway，這個(gè)可以理解，上海車展亮相的新一代ix35為何用途勝的名稱而不是ix35？

逍客

5430

-38.5

17690

-52.2

繼去年跌去29%之后，今年將繼續(xù)腰斬，等到今年年底新一代逍客亮相，市場(chǎng)的藍(lán)海將徹底泛紅