車型

3月

同比

1~3月

同比

SUV銷量短評

C3-XR

6360

N/A

13160

N/A

C3-XR今年啟航，一季度1.3萬輛的批售,1.1萬輛的零售量，一個全新的開始，擁有比同門兄弟208更好顏值的C3-XR，有實力成為同級車前五名的銷售數(shù)量。

名爵銳騰

1500

N/A

1661

N/A

銳騰啟航，這個寄托了上汽乘用車無數(shù)希望、和壓力的車型，3月份勇猛啟航

啟辰T70

6813

N/A

11745

N/A

T70啟航，但是月銷6800實在不夠，尤其是D50/R50一季度盡墨的壓力之下，T70能否做得更好，可以決定啟辰今年能否走得更遠(yuǎn)

東風(fēng)風(fēng)神AX7

6068

N/A

19212

N/A

6068輛的批售量,5000多輛的終端銷量，AX7還在正確的軌道上，在低迷的市場背景之下，激進(jìn)式銷售必須擯棄

X-RV

8725

N/A

21675

N/A

X-RV不想讓繽智獨美，而且從實際終端銷量看，X-RV不僅超過了繽智，還超過了ix25

繽智

9001

N/A

23680

N/A

3月底開始，1.5L的繽智啟航，它能突破緊湊型SUV月銷量1.5萬輛的天花板嗎？

昂科拉

6206

-7.9

17002

-14.9

SUV市場大熱，但是新人笑，就有舊人愁，市場的熱點切換太快，昂科拉也開始被人嫌棄了

翼搏

7143

3

20200

16.1

雄心勃勃的翼博在第一個月就被很多對手超過

創(chuàng)酷

4513

N/A

12835

N/A

創(chuàng)酷一季度的表現(xiàn)不及格

ix25

9049

N/A

24088

N/A

ix25的外型的確魅力十足，所以一季度它強硬的奪走冠軍，不足為奇

標(biāo)致2008

1817

N/A

15201

N/A

2008開始削減龐大的庫存，為即將到來的艱難歲月做好儲備，這時候還在壓庫的主機廠，那就是自殺

新奇駿

12252

194.9

27845

385.9

批售2.7，零售3.4萬輛，二季度的東風(fēng)日產(chǎn)，庫存已經(jīng)逐漸恢復(fù)到安全的水平線下

翼虎

8994

-25.7

29331

-10.7

翼虎、CR-V、RAV4和途觀四款之前占據(jù)前四位的中型SUV齊齊下滑，說明SUV已經(jīng)嚴(yán)重依賴新車效益延續(xù)井噴行情

CR-V

9655

-34.8

26073

-44.5

CR-V墜落的速度，稍稍快了一點點

CX-5

4286

-14.5

13138

-11.6

我一直以為CX-5這個銷量是不及格的，但后來我才知道這個數(shù)字已經(jīng)超過了日本總部的期待，唉，在設(shè)計上如此顛覆和大膽的馬自達(dá)，在銷量上怎么如此沒有底氣？難怪昂克塞拉和阿特茲的銷量如此爾爾

瑞虎5

5745

-12.5

16306

-6.5

瑞虎5所在本土SUV也進(jìn)入紅海廝殺戰(zhàn)中，H6牢牢占據(jù)市場最高點，瑞虎5和CS75，疲態(tài)盡顯

瑞虎3

10002

265.7

27573

167.4

緊湊級別本土SUV今年咄咄逼人，瑞虎3、S3、CS35和H2四強將繼續(xù)領(lǐng)跑

野帝

451

-73.3

1729

-64.8

鋒馭

3204

-37.4

10118

-22.4

按理說，鋒馭也屬于緊湊型SUV，這個目前還在大熱的細(xì)分市場，長安鈴木的渠道力對產(chǎn)品的支撐，仍然不夠

X80

6285

-13.4

18040

-11.9

X80今年一季度頹勢頓顯，一方面是大勢使然，另外一方面，X80的產(chǎn)品相對競爭力不足也開始顯現(xiàn)

標(biāo)致3008

5204

-19.1

13658

-18.9

喔，3008一季度的跌幅，已經(jīng)在意料之中

RAV4

9060

-19.1

17732

-40.9

RAV4以它在全球其它市場的表現(xiàn)來說，在中國它還可以做得更好

途勝

491

-87.8

1539

-86.1

獅跑

2557

-33.5

6145

-46.8

科帕奇

1608

-55.1

4377

-55.3

全新的科帕奇會是啥樣子的呢?可千萬別想創(chuàng)酷那樣的大一號了。。。

昂科威

10495

N/A

26634

N/A

神車昂科威，也是目前SGM為數(shù)寥寥兩三款經(jīng)銷商還有銷售利潤的車型了，1.5T的昂科威會幫助它挺進(jìn)合資品牌SUV前三強嗎？

哈弗H6

31446

25.4

87749

29.3

哈弗SUV那么多，H6仍然是定海神針

哈弗H5

2421

-56

6196

-54.1

哈弗H2

15975

N/A

41743

N/A

哈弗H9

1849

N/A

6734

N/A

H9以逾20萬元的售價能夠虜獲近2000輛的銷量，也實屬不易，本月開始，一路坎坷的H8將正式上市，它會比H9更好一些嗎？我看未必

GX7

6295

6.7

18429

56.5

哈弗M4

4769

-57.8

13102

-58.3

M4上市兩年之后就出現(xiàn)了下滑，它和H2之間的價格重疊出現(xiàn)了彼此吃單的麻煩局面

漢蘭達(dá)

92

N/A

92

N/A

漢蘭達(dá)4月18日正式到店，全國400多家廣豐經(jīng)銷商積壓了超過1.5萬輛訂單，嘖嘖，七座SUV如此火熱

新勝達(dá)

4259

-39.4

5651

-71.7

新勝達(dá)，在銳界和漢蘭達(dá)的全城熱戀中，略顯落寞和孤單

普拉多

839

-40.6

1444

-61

2.7L普拉多國產(chǎn)，那是極令人鼓舞的消息，但是人家中東版的平行進(jìn)口車，直逼35萬以下哇~~~~~

LC200

117

-73.2

192

-82.7

雖說跌幅大了點，但是好歹LC200終于回到了三位數(shù)銷量，恭喜恭喜下

瑞風(fēng)S5

3379

-3.2

7227

-40.5

3300多的S5批售銷量，總算不用擔(dān)心跌向三位數(shù)銷量了，不過零售數(shù)字1100多，蠻危險

瑞風(fēng)S3

17329

N/A

53712

N/A

到現(xiàn)在為止，S3的產(chǎn)銷平衡，處于極為健康的態(tài)勢中

途觀

15520

-23.8

67228

1.4

嘖嘖，你知道途觀已經(jīng)降價了，但是你知道途觀的庫存嗎？

比亞迪S6

1362

-85.7

8033

-72.9

S7一上來，S6你丫也太不給力了~~~

比亞迪S7

11075

N/A

26883

N/A

S7開局良好，但是也不能讓S6無處可逃才行啊

納智捷大7

15

-99.1

1100

-55.5

納智捷這是打算停產(chǎn)大7了嗎？

納智捷優(yōu)6

4471

N/A

14170

N/A

以優(yōu)6的價格，能夠在強手如林的15萬元區(qū)間左右擁有月銷5K的數(shù)字，也是蠻NB的了

GS5

5016

-19.8

12497

-31.1

一季度GS5在調(diào)整庫存，今年全年廣汽傳祺要高質(zhì)量突破20萬輛，GS5的表現(xiàn)至關(guān)重要，如果它不能穩(wěn)定地?fù)碛性落N7000左右的數(shù)字，那么GS4的壓力將巨大，但是如果GS5盲目追求銷售數(shù)字，帶來的價格沖擊，GS4更不能忍受，2015，廣汽乘用車無比重要的一年

CS35

14236

51.5

49704

83.7

CS35今年還會繼續(xù)奔跑

CS75

15884

N/A

41734

N/A

但是CS75今年就未必能夠了

智跑

7382

-12

20246

-14

榮威W5

307

-69

1151

-70.8

新勁炫

4694

21.8

12897

40.7

廣汽三菱幾乎是一款產(chǎn)品支持整個體系，三菱真是腦殘到歐藍(lán)德國產(chǎn)都要猶猶豫豫么?

ix35

10845

-13.8

28944

-22.2

逍客

4509

-59.5

12260

-56.5

新逍客，今年四季度落地國產(chǎn)――在它2008年3月份第一代車型國產(chǎn)6年半之后，日產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)劃一定出了什么問題，樓蘭的新一代車型只有5座一個版本可以選擇，渦輪增壓發(fā)動機早已量產(chǎn)但是一直沒有下定決心使用到國產(chǎn)車，這還不夠，JUKE突出出現(xiàn)在英菲尼迪的產(chǎn)品目錄中，這些怪現(xiàn)狀，我自認(rèn)為我還算很了解日產(chǎn)的，但卻也看不懂了