北京時間3月30日凌晨，路特斯旗下首款純電HYPER SUV車型——路特斯ELETRE正式全球首發(fā)。新車基于EPA平臺打造，定位中大型SUV，采用前后布局的雙電動機四輪驅(qū)動，最大功率超過600馬力。據(jù)悉，新車將在武漢智能工廠生產(chǎn)，并于2022年下半年正式投產(chǎn)，或于9月份正式公布國內(nèi)售價。

外觀上，新車造型夸張，采了分體式燈組設(shè)計，上方是造型犀利的LED日間行車燈，內(nèi)部采用了縱向布局排列的設(shè)計；下方的遠近光燈組隱藏在整體環(huán)抱式造型的前包圍兩側(cè)。另外，新車前唇采用主動式散熱開口設(shè)計，從而優(yōu)化新車的空氣動力學(xué)屬性，可提供51公斤的下壓力。

側(cè)面部分，新車采用了雙色車設(shè)計，雙腰線設(shè)計動感硬朗，突出的前后翼子板的輪廓配合車門上內(nèi)凹式的線條設(shè)計，形成寬體視覺效果。值得一提的是，新車全車身安裝了4個128線激光雷達，并且均為可伸縮式設(shè)計，讓車輛無需擔(dān)心在高動力低風(fēng)阻的情況下影響空氣動力學(xué)的發(fā)揮。

車尾部分，新車配備了雙片式的后擾流板，采用了時下流行的貫穿式LED尾燈設(shè)計，后包圍兩側(cè)有兩個“氣道”設(shè)計，從而優(yōu)化空氣動力學(xué)。車尾下方配備雙層大尺寸尾部擴散器裝置，以整流流經(jīng)底盤的空氣，增加下壓力。另外，新車采用了主動式電動后擾流板，該擾流板開啟后最多可產(chǎn)生116公斤的下壓力。車身尺寸方面，新車長寬高為5103/2019/1630mm，軸距為3019mm。

內(nèi)飾部分，新車的內(nèi)飾設(shè)計極富科幻色彩，全車擁有5個數(shù)字儀表+2個流媒體后視鏡。另外，新車還有29英寸的AR HUD視覺系統(tǒng)，后排還配備了一個可翻折的9英寸中央屏幕。當(dāng)國內(nèi)流媒體外后視鏡相關(guān)法律法規(guī)通過之后，新車將會量產(chǎn)這款電子流媒體后視鏡。

科技配置上，新車裝備了34個駕駛輔助傳感器，除了上文提到的4顆激光雷達外，還包括7個SMP攝像頭、6個毫米波雷達、4個2MP環(huán)視攝像頭、12個超聲波雷達以及一個車內(nèi)攝像頭。新車還匹配2個8155芯片，其整體算力達到了2.2 GFLOPS，另外還將支持超級圖像渲染、支持3D影像等功能。

駕駛輔助配置方面，新車配備了包括智能自適應(yīng)巡航控制（ACC）、前碰撞減緩（CMSF）、交通標志識別（TSI）、開門預(yù)警系統(tǒng)（DOW）、交叉車輛碰撞危險報警（RCTA）、前方交叉車輛危險報警輔助（FCTA）、變道輔助（LCA）、兒童探測（CPD）、緊急車道線保持輔助-高級版（LKA+）、泊車緊急制動（PEB）、后碰撞緩解（CMSR）以及緊急救援呼叫（E-Call）等科技配置。

動力部分，新車搭載了代號為EDS2的電機，采用前后雙電機布局，最大功率超過600馬力；同時，新車在后橋電機上匹配了兩擋變速箱。新車的官方0-100km/h加速時間僅為2.95秒，0-200km/h加速時間小于12秒。

電池方面，新車提供100kWh的電池組，WLTP工況下續(xù)航里程為600公里。充電方面，在理想情況下（350kW充電速率），新車可實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航120公里（WLTP），充電20分鐘續(xù)航400公里（WLTP）。底盤方面，新車將搭配48V防傾桿、前后獨立空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向等配置，保證了車輛的操控性能。