如今國內(nèi)的硬派越野市場是相當(dāng)?shù)幕鸨S多消費者趨之若鶩購買硬派越野車型，但是可選的車型卻不是很多，網(wǎng)紅車型坦克300一車難求，難道就沒有替代車型嗎？其實在同價位還有日產(chǎn)途達(dá)這款合資車型可選，但是途達(dá)外觀內(nèi)飾以及動力都稍顯遜色，許多消費者無法接受，但是近日途達(dá)在海外發(fā)布了改款車型，外觀內(nèi)飾全面升級，最關(guān)鍵的是搭載了一臺2.3T柴油發(fā)動機，這樣一來補齊短板，如果保持現(xiàn)款價格不變，再加上現(xiàn)有的優(yōu)惠力度，改款后的途達(dá)也是一款很有潛力的車型。

目前途達(dá)海外版已經(jīng)在泰國發(fā)售，相較于現(xiàn)款在外觀內(nèi)飾方面進行了升級，并且搭載2.3T柴油發(fā)動機，對于20萬價位搭載柴油發(fā)動機的硬派越野，目前國內(nèi)僅有牧游俠以及BJ40這兩款車型還算主流，其余車型過于冷門不建議購買，如果途達(dá)引進柴油版本，它的性價比就比較高，再加上日產(chǎn)的柴油機向來不錯，還是值得入手的。

外觀上改款途達(dá)采用了更加運動的包圍設(shè)計，采用了與途樂 Nismo（途樂運動版）風(fēng)格類似的外觀套件，只不過整體造型更加像雷克薩斯，采用了X型設(shè)計的進氣格柵（說實話和雷克薩斯的紡錘形進氣格柵幾乎一模一樣）內(nèi)部采用了橫向的亮黑色格柵，下部囊括了牌照架，整體辨識度不錯，此外還有普通版本，繼續(xù)搭載了V-motion設(shè)計元素，相比現(xiàn)款更加年輕時尚，風(fēng)格上類似奇駿，此外升級了大燈組，采用了四燈頭的LED大燈。

因為是中期改款車型，所有側(cè)面造型變化不大，翼子板上增加了一個進氣口裝飾，除此之外與現(xiàn)款車型相比幾乎沒有太大的變化，整體造型飽滿肌肉感較強，后輪依舊采用了鼓剎設(shè)計，這還是因為誕生于皮卡平臺的原因，不過海外支持選裝碟剎，不知道國產(chǎn)后是否會標(biāo)配。尺寸方面或與現(xiàn)款一致為：4882*1850*1835mm軸距為2850mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV。

尾部設(shè)計方面運動版采用了與前臉相呼應(yīng)的包圍，上部增加了小尾翼，下方則是升級的尾燈，尾燈采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，疑似采用了LED光源，并且由一個亮黑色的裝飾連接在一起，下方的包圍則比較夸張，采用了層次分明的刀鋒式包圍，無論是造型還是整體的風(fēng)格都充滿了運動感。

內(nèi)飾方面雖然有升級，但是相比同價位的國產(chǎn)車還是顯得頗為老舊，這一點合資車型表現(xiàn)真的很一般，全新的中控臺造型更加簡潔，線條流暢造型比較符合當(dāng)下流行元素，內(nèi)嵌式的大中控屏是奇駿同款，出風(fēng)口造型更加細(xì)膩狹窄，方向盤也升級為新款，此外還采用了黑紅雙拼的內(nèi)飾。

動力方面海外版途達(dá)搭載了一臺代號為YS23DDTT 的2.3T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大馬力可達(dá)190匹，扭矩雖然尚未公布具體數(shù)據(jù)，但是參考國內(nèi)的低功率版本，至少會在400牛米以上。變速箱方面預(yù)計搭載7AT變速箱，繼續(xù)搭載分時四驅(qū)系統(tǒng)，至于是否有差速鎖提供選裝，目前尚不清楚。

總結(jié)：途達(dá)改款車型如果能引進國內(nèi)，并且增配柴油動力，我相信該級別市場又會新增一臺強有力的新車型，畢竟現(xiàn)款的2.5L汽油機實在不適合越野，柴油機扭矩更強，符合越野車的定位，再加上外觀內(nèi)飾的小升級，途達(dá)的短板逐步彌補，不過和同價位的國產(chǎn)車相比還是有一定的差距。（文/ 昊陽）

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