鉆石恒久遠，經典永流傳。各行各業能稱得上經典的并不多，畢竟時代在變遷，消費者的品味在更替，想要永流傳，就得足夠經典。在SUV市場，東風本田CR-V、上汽大眾途觀L就是這樣的存在。因為同為經典，所以選擇起來就更糾結。

最近阿貴君有個90后朋友稱，他想買輛20萬元左右的SUV，在選新途觀L 330TSI R-Line越享版，還是選CR-V 2021款240TURBO 風尚版時犯糾結了，愁呀。可別說一般的消費者糾結，這兩款車就是讓阿貴君選擇，我也犯愁呀，畢竟都是SUV中的經典，且是經典中的經典。

正如朋友說，沒有人能否認東風本田CR-V在SUV市場中取得的成績，及在消費者心中確立的地位，而途觀也是如此。那么，20萬買新途觀L、CR-V到底誰才是挑剔年輕人的菜呢？接下來，阿貴君就來探個究竟？

顏值在線，還要個性多一點

對于90后的年輕人來說，對車輛的選擇，不僅僅是出行工具，更是個性的延伸。雖說顏值向來見仁見智，就看自己的喜好，但對于顏值即正義的90后來說，長得好看是首要。

東風本田CR-V是SUV市場中的老將，其外觀設計可以說非常經典了，不過放到現在來看就顯得中規中矩，格柵尺寸不算大，車身線條比較緊實，但萬年不變的尾部造型可是被不少網友吐槽。

而SUV的另一個經典，前不久剛上市的新途觀L就更為大膽先鋒。天境藍的新配色讓人眼前一亮。前臉采用橫向鍍鉻裝飾，更顯精致的同時拉寬了整體視覺效果；前格柵與前大燈相融的設計，時尚而有氣場；新途觀L還運用了R-line運動套件，更加動感有型，加上雙五幅大尺寸輪圈，試問哪個年輕人會不心動？

內飾方面，CR-V的設計則更為傳統，7英寸大小的內嵌中控屏，加上略顯笨拙的物理按鍵，跟科技感就搭不上邊，整個內飾有些乏善可陳，少了那么一些會戳中年輕人的驚喜。

新途觀L則大不一樣，12英寸懸浮式中控屏搭配10.3英寸全液晶儀表，中控區和方向盤上采用了大量觸控式按鍵，營造出全新的數字化座艙；貫穿的空調出風口，整體性更高，再加上運動座椅，30色氛圍燈，時尚運動的同時科技感也不落下。這樣的設計充分考慮了當下年輕消費者們的審美，更加適合喜歡彰顯個性，努力在平凡中脫穎而出的年輕人們。

新途觀L不僅顏值在線，空間更是高出一級。新車長寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距更是達到2791mm，整體比CR-V要大一圈（如上表格所示）。更長的軸距也意味著新途觀的內部空間更為舒適寬敞。另外，其還提供了5/7座車型可選，7座車型采用2+3+2的布局，為多人出行提供了更多的可能。

IQ在線，智能科技高一級

呼吸著互聯網空氣長大的90后一代從來就不喜歡沉悶，是因為打從記事時起，他們就開始接觸最前沿的科技，從電腦到智能手機，每一款最新的科技產品，都在改變著他們的生活方式，讓生活更加精彩。更重要是在觸碰了科技的前沿之后，他們就不愿意再看身后的風景，而汽車作為其個性標簽的交通工具，科技性稍差，就滿足不了他們對生活更高層次的追求。

智能不止一面，新途觀L對于科技智能的運用也是多個維度的。燈光更智能，此款新途觀L的全天候LED大燈帶大燈高度自動調節，同時可選裝矩陣式LED大燈可自適應控制光源照射范圍，這和CR-V僅支持手動高度調節相比，聰明了不少。此外，可選裝的發光飾條、專屬后視鏡光影地毯，不僅讓車輛在夜晚如夢如幻，更是讓每一次上車、下車都充滿儀式感；進入車內擁有多達30色的氛圍燈，調到一個你喜歡的吧，自在隨心。

互聯更智慧，新途觀L科技感十足的大尺寸中控屏中，內置了高智慧的互聯系統，其搭載的MOS 3.1車機互聯系統，有多強大？智慧導航、智能語音、智享娛樂、智趣出行（含智能家居）、智聯控車全都能實現，上車便可脫離手機。同時，新途觀L還支持CarPlay和CarLife手機原廠映射，流暢的互聯體驗，讓車機使用起來毫無屏障。

駕駛輔助更智能，除了智能的燈光科技和互聯科技，此款新途觀L搭載了ACC高級自適應定速巡航系統以及Front Assist碰撞警告系統，而頂配車型還搭載了Travel Assist L2+級駕駛輔助系統，還能夠實現0-160Km/h區間的ACC自適應跟車以及車道保持，實用性極高。尤其是在行駛高速路段時，在一定程度上解放了手腳，長途行車不再疲累，更能享受一路上的美景與歡聲笑語。

當然，90后并不是要用高端的科技來標榜車輛的豪華，而是要用它來實現更便捷的生活。這一點阿貴君從來都不認為是牽強的要求，就如同車輛從手動擋向自動擋進化，機械鑰匙向感應鑰匙進化一樣，科技的進步，就是為了讓生活更加便捷。

操控在線，還要動力高一級

出行生活的便捷，會讓我們更加從容，對于挑剔的90后來說更是如此。在物質生活極大豐富的時代，90后們從來不認為刻意地委屈自己或者家人是一種美德。一如他們對動力的追求，雖然不過于追求速度與激情，但需要時不能沒有速度，畢竟從容的生活是他們需要，可偶爾還要釋放一下，更何況在超車或變道時不能太委屈了自己。

新途觀L越享版搭載了2.0T發動機，不僅擁有320N·m的最大扭矩，更可在1500轉就可輸出最大扭矩（CR-V2000轉才行），讓新途觀L一起步就快人一步。更重要的是這樣的峰值扭矩輸出，讓它擁有更為有出色的油耗表現。哪怕是2.0T發動機，且車身比CR-V重了136Kg，居然擁有了堪比CR-V1.5T的油耗，僅需6.6L/100km（CR-V為6.4L/100km）。

對于愛闖敢開的年輕人們來說，擁有一個能夠應對生活各種路況的座駕也極其重要。新途觀L擁有運動、經濟、標準、越野、雪地等7種駕駛模式（CR-V僅運動、經濟2種模式），隨心而變，不是只懂得一股腦加速，而是讓你去盡情享受不同環境下的駕駛樂趣。

當然，時代賦予了90后追求更好生活的權力，在擁有更高一級的駕駛操控同時，新途觀L在科技安全等方面也一點都不含糊。新車搭載了前后泊車雷達、360°鳥瞰式全景可視行車輔助以及PLA 3.0 全方位智能泊車輔助，不僅視野更清晰，它甚至能自己泊車，這對于新手司機和女生朋友們來說非常友好，再也不用在停車這件事上尬住了。