雖然新能源成為了當下汽車行業發展的主流方向，但是從車企的表現來看，暫時還沒有完全放棄燃油車市場的意思。在緊湊級SUV市場，無論是合資還是自主品牌，都有產品力出色的新車接連上市，這不，奇瑞汽車剛宣布了旗下全新SUV——歐萌達正式上市，售價為9.29-12.69萬元，有望于長安UNI-T等車型形成競爭格局，后者指導價區間為11.59-14.99萬元。

歐萌達是奇瑞OMODA系列首款全球車型，定位于新世代潮跑SUV。歐萌達的外觀設計較為大膽，車頭采用當下流行的無邊界進氣格柵和分體式大燈設計，具有較強的科技感，更貼近新能源汽車的設計風格。側面腰線采用分段式設計，直線條和弧線都有設置，整體看上去運動感還是不錯的。

車頂采用懸浮式設計，配合車尾大角度溜背設計，進一步增強了整體的運動感。尾燈采用貫穿式設計，拉伸了車尾的橫向視覺效果。車身長寬高尺寸分別為4400×1830×1588mm，軸距為2630mm，從這些參數可以看出，空間表現并不是它的強項。

進入車內，內飾設計依然能感覺到明顯的“奇瑞風格”，高配車型采用雙12.3英寸的連體屏，其余車型為雙10.25英寸，搭載奇瑞Lion 5.0車載系統，并且具有車聯網和OTA升級功能，實用性表現不錯。車內配備64色的氛圍燈，對于科技感的營造還是比較到位的。中央通道的位置比較高，和扶手箱的高度基本平齊，下方進行了鏤空處理，可以放置一些隨身物品，比較人性化的設計。該車全系標配了人臉識別和疲勞駕駛提示功能，增強人機交互體驗和駕駛安全，部分車型能夠達到L2級別的自動輔助駕駛。

歐萌達前排座椅采用一體式運動座椅，和運動感出色的外觀形成呼應，大部分車型均支持電動調節，符合主流做法。后排座椅的乘坐空間不算特別出色，但是好在座椅的承托性還不錯，并且地臺基本是純平的，所以，即便是滿載情況下，中間乘客也能獲得較為舒服的坐姿。后排座椅可以進行比例放倒，拓展后備廂空間，搬運一些大件行李時可以提供便利。

最后來看動力部分，奇瑞為這款新車準備了兩套動力總成，1.5T發動機搭配模擬9擋的CVT變速箱，以及奇瑞最擅長的1.6T發動機搭配7擋濕式雙離合變速箱。前者最大功率為156馬力，適合對動力沒有特別高要求的用戶，這套動力總成的優勢在于平順性和燃油經濟性；后者自然是更受大馬力愛好者的歡迎，最大功率達到了197馬力，相比絕大部分同級車型要強不少。另外，1.5T車型的后懸架為非獨立懸架，而1.6T車型采用的是多連桿式獨立懸架，在駕駛感受上會有一些區別，如果非要對比的話，個人認為還是1.6T車型性價比更高。

看完了奇瑞歐萌達的介紹，相信大家心里對這款新車已經有了大概的了解，從 9.29-12.69萬元的售價來看，對比目前市面上的同級競品，如長安UNI-T、名爵MG ONE等，歐萌達的性價比還是比較高的。大家認為，在激烈的市場競爭中，歐萌達能夠憑借前衛的外觀設計和出色的動力脫穎而出嗎？（文/優視汽車 馭風）

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