近日，奧迪在社交媒體上發(fā)布了新款e-tron S Sportback原型車的預告圖。有外媒拍攝到新車在瑞典北部冬季測試場地的測試諜照，同時外媒猜測新車有可能會命名為Q8 e-tron。

從諜照來看，車頭部分采用了純電車常用的封閉式格柵設計，兩側的大燈造型與現款的奧迪e-tron相似，大燈輪廓較為犀利。在前臉下方能看到黑色的網狀格柵，下格柵的中央疑似為智能駕駛輔助系統(tǒng)的雷達裝置，預計新車將會配備較為先進的智能駕駛輔助功能。

側面基本沒有進行車身偽裝，能看到新車采用了溜背式車身設計，整體的車身線條較為簡約，沒有過多修飾。細節(jié)方面，測試車型的輪轂為普通樣式，預計量產車型將會使用其他樣式的輪轂，同時車身的左右兩側翼子板均裝備了充電口，預計新車將會支持快充和慢充，另外在后視鏡方面采用了銀色涂裝，從而提升了該車造型的檔次感。

至于車尾部分，能看到新車采用了鴨嘴尾翼進行裝飾，下方為常見的貫穿式尾燈設計，尾燈樣式與在售的汽油版奧迪Q8類似。但尾部方面目前仍粘貼著偽裝貼紙，預計新車下包圍將會進行優(yōu)化，與汽油版的Q8形成差異。

至于內飾部分，預計新車與汽油版車型相當，保留現有的10.25英寸液晶儀表盤、10.1英寸中控屏等設計，同時在空調控制面板方面也采用了觸控式設計沒整體中控臺仍然是偏向于駕駛員一側的布局。在細節(jié)方面，預計新車將會采用汽油版車型的四輻式方向盤，同時大量采用軟質材料和皮革材料進行包裹，整體呈現出兼具豪華感和科技感的內飾氛圍。

動力方面，此前已經有相關報道，預計新車將會更換容量更大的電池以及效率更高的驅動電機來提升新車的續(xù)航能力，預計在EPA工況下的續(xù)航里程將達到480km，但有一說一，續(xù)航480km在如今的新能源車領域中其實并沒有太大的競爭力。

至于上市時間，按照目前新車的開發(fā)進度來看，預計改款車型將在今年年底前兩項，最遲在2023年初正式上市。

大咖點評：作為奧迪的旗艦級純電SUV，“Q8 e-tron”所帶來的新鮮感也不是太強，畢竟這款車大多數設計仍然保留了燃油版車型的特質。與此同時，480km的續(xù)航對于旗艦車型來說也確實少了些。或許奧迪還需要在“Q8 e-tron”這款車身上提供更多的亮點，才能吸引到消費者。