TX超能四驅(qū)版可以說(shuō)是星途品牌第一款在營(yíng)銷層面實(shí)現(xiàn)破圈的產(chǎn)品。麋鹿比賽直播當(dāng)天，我們編輯部全程圍觀，82.3km/h的冠軍成績(jī)更是激起大家想要拿到真車“野一把”的欲望。
在為期7天的體驗(yàn)過(guò)程中，這款車的表現(xiàn)算得上可圈可點(diǎn)。
動(dòng)態(tài)體驗(yàn)-星途TX超能四驅(qū)究竟哪里“超能”？
“動(dòng)力充沛，變速超平順”
毫無(wú)疑問(wèn)，星途TX超能四驅(qū)的最大亮點(diǎn)就是動(dòng)力和四驅(qū)。所以，我先跟大家講講動(dòng)力方面的實(shí)際體驗(yàn)。星途TX超能四驅(qū)的動(dòng)力十分充沛，完全對(duì)得起車名中的 “超能”二字。其1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是性能強(qiáng)勁。最大功率高達(dá)197馬力、最大扭矩高達(dá)290牛·米。在一眾小排量渦輪里這個(gè)數(shù)據(jù)相當(dāng)出色，與許多2.0T不相上下。實(shí)際加速體驗(yàn)也對(duì)得起這個(gè)數(shù)據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)破2千轉(zhuǎn)之后，能感覺(jué)動(dòng)力非常洶涌澎湃的爆發(fā)出來(lái)。油門一直深踩不放，哪怕轉(zhuǎn)速到了4、5千轉(zhuǎn)也很有勁，星途TX超能四驅(qū)是一輛中后段加速不俗的SUV。難怪可以在“ISO3888-2”國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)布置的麋鹿測(cè)試場(chǎng)地中，創(chuàng)下82.3km/h的傲人成績(jī)，更是成為國(guó)內(nèi)SUV麋鹿測(cè)試的標(biāo)桿！
更讓人驚喜的是星途TX超能四驅(qū)的變速箱。照道理來(lái)說(shuō)一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱的平順性上會(huì)有所欠缺，換擋速度才是其優(yōu)勢(shì)。而星途TX超能四驅(qū)不僅能夠做到換擋迅速，還兼顧了平順性。無(wú)論是正常加速或急加速，星途TX超能四驅(qū)都能保證絲一般的順滑，感覺(jué)根本不像是一個(gè)雙離合變速箱，反倒是和一些8AT、9AT很像，性能和平順之間得到了完美的平衡，身為自主品牌的星途能有這么高的調(diào)教水平，不得不讓人感到吃驚。
“四驅(qū)不雞肋，泥濘路面輕松駛過(guò)”
不同于其他適時(shí)四驅(qū)的性能表現(xiàn)那么雞肋，星途TX的四驅(qū)來(lái)自于博格華納，采用的是反應(yīng)較快的電控多片式離合器結(jié)構(gòu)。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到打滑情況發(fā)生，只需100毫秒就可將離合器壓緊，實(shí)現(xiàn)前后50：50的四驅(qū)動(dòng)力分配，性能方面屬實(shí)不弱。
剛好拍攝當(dāng)天陣雨不斷，包括一場(chǎng)晴天大雨，搞得草地路面十分泥濘，非常適合測(cè)試TX超能四驅(qū)的脫困能力。面對(duì)這些泥濘路時(shí)，能明顯感覺(jué)到后輪在發(fā)揮的作用，毫米之間就完成了動(dòng)力傳輸匹配，泥濘的草地猶如柏油路那么好走。
星途TX超能四驅(qū)的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)沒(méi)有讓人失望，近200馬力的1.6T有著強(qiáng)勁的性能，7速濕式雙離合又做到了換擋平順和換擋速度的兩全，還有實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)。光就機(jī)械素質(zhì)而論，同級(jí)之中沒(méi)有能媲美星途TX超能四驅(qū)的SUV。
靜態(tài)體驗(yàn)-親民的售價(jià)，越級(jí)的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)
“高端無(wú)處不在，空間數(shù)一數(shù)二”
雖然星途TX超能四驅(qū)的售價(jià)區(qū)間在15萬(wàn)左右，但在很多細(xì)節(jié)方面，我們都能看得出星途的用心之處。例如，星途TX超能四驅(qū)的進(jìn)氣格柵沒(méi)有沒(méi)有像普通車型一樣采用同色處理，而在標(biāo)線和logo上采用了鉑金色涂裝來(lái)突顯質(zhì)感。同樣，為了突顯自身的運(yùn)動(dòng)范圍，采用了少見(jiàn)的消光黑輪轂和紅色涂裝的剎車卡鉗。此外，反光鏡上的金屬飾條、雙邊雙出排氣等等。在視覺(jué)層面上，星途TX超能四驅(qū)的整車氣場(chǎng)與二、三十萬(wàn)的車相差無(wú)幾，無(wú)處不透露出“高端”的氛圍感。
星途TX超能四驅(qū)的車內(nèi)空間比外面看上去的要大得多，體驗(yàn)上感覺(jué)不像是一個(gè)緊湊型SUV，很接近中型SUV的體驗(yàn)。長(zhǎng)寬高分別為4690mm*1885mm*1706mm，軸距為2715mm。這個(gè)數(shù)據(jù)在緊湊型SUV中數(shù)一數(shù)二，要知道主流的本田CR-V的軸距不過(guò)才2661mm。實(shí)際體驗(yàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，身高1米88的我坐在后排竟然一點(diǎn)都不擁擠，自主品牌向來(lái)在空間方面一直都很大方。
“做工用料出色，靜謐性令人驚訝”
當(dāng)然，一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)絕對(duì)不是單靠大空間就行的，上乘的做工用料和優(yōu)秀的靜謐性也不可或缺。在這兩點(diǎn)上，星途TX超能四驅(qū)也對(duì)得起高端品牌四個(gè)字。整車座椅采用的是Nappa真皮打孔面料，“香奈兒”菱形裁片設(shè)計(jì)，第二排還支持座椅靠背調(diào)節(jié)。星途TX超能四驅(qū)的堆料之猛，讓人完全想象不到這是一款13萬(wàn)就能買到的車。不單單是座椅體現(xiàn)高端感，方向盤、空調(diào)調(diào)節(jié)面板、中控箱等等，車內(nèi)各個(gè)細(xì)節(jié)的做工用料都相當(dāng)出色。
星途TX超能四驅(qū)的靜謐性也是高端品牌級(jí)別的，無(wú)論是哪一面方向進(jìn)來(lái)的噪音都被隔絕的很徹底，馬路上嘈雜的路噪、高速行駛的風(fēng)噪、輪胎滾動(dòng)的胎噪三方面都表現(xiàn)出色。要知道想要做好靜謐性只有花大價(jià)錢這一種辦法，所以你看很多15萬(wàn)以下的車有主打動(dòng)力的、有主打空間的、有主打省油的，唯獨(dú)沒(méi)有主打靜謐性的。星途TX超能四驅(qū)能在13萬(wàn)的售價(jià)前提下，把靜謐性做得如此出色，可見(jiàn)其對(duì)高端品牌的堅(jiān)持。
“科技感十足，全景影像特別好用”
星途TX超能四驅(qū)的車內(nèi)座艙的另一大特點(diǎn)就是科技感，而這個(gè)科技感要從硬件層面和軟件層面分別講。硬件層面上，星途TX超能四驅(qū)的座艙相比上一代有著不小升級(jí)，雙12.3寸的中控大屏代替了原本的10.25寸屏幕。空調(diào)操作面板也是原先的物理按鍵了，而是統(tǒng)一改成了旋鈕+觸摸，溫度和出風(fēng)口的顯示方式也科技感十足。
從軟件層面上來(lái)說(shuō)，Lion雄獅智云系統(tǒng)一如既往強(qiáng)大，可實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別+聲紋識(shí)別等多項(xiàng)智能應(yīng)用，語(yǔ)音識(shí)別也特別精準(zhǔn)好用。而我個(gè)人最喜歡的功能是3D全景影像，與一般的全景所不同的是，星途TX的周邊場(chǎng)景模擬的更加準(zhǔn)確清晰，后45度的視角看著更加明了。而且系統(tǒng)的反應(yīng)也相當(dāng)迅速，方向盤一旦變動(dòng)，視角也會(huì)立即切換，體驗(yàn)上完爆了所有競(jìng)品的全景影像。
這臺(tái)車，值得買嗎？
合資車的溢價(jià)光環(huán)慢慢褪去，國(guó)貨消費(fèi)情結(jié)漸趨理性，中國(guó)汽車用戶的選車標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)度在不斷提升…這都對(duì)汽車產(chǎn)品本身提出了更為嚴(yán)苛的要求。
作為15萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者，TX超能四驅(qū)版關(guān)注到目標(biāo)人群對(duì)于“效率”的追求，不管是燃油經(jīng)濟(jì)性還是智能配置的實(shí)用性，都體現(xiàn)出品牌對(duì)于“堆料加價(jià)”這種套路的抵制，回歸真實(shí)消費(fèi)者需求。與此同時(shí)，高速情境下車輛的運(yùn)動(dòng)感，復(fù)雜路況下車輛的高通過(guò)性，以及著眼于細(xì)微處的內(nèi)飾用料，處處都看得出品牌致力于提升消費(fèi)者生活品質(zhì)的用心與追求。
可以說(shuō)，星途TX超能四驅(qū)版交出了一份用心的答案。不管是預(yù)算相對(duì)有限的年輕首購(gòu)用戶，還是想要消費(fèi)升級(jí)的換購(gòu)人士，都推薦關(guān)注。