隨著汽車主力消費人群朝向年輕化發展，一臺能在“顏控”眼中也足夠有吸引力的車型，不由多說肯定會獲得極大的關注。當下新能源市場中，其實不乏風格獨特、新奇迥異的選手，但能將設計貼合產品本身特性，真正做到審美點上的產品卻寥寥無幾，不過筆者認為長安馬自達CX-30 EV確是名副其實，甚至能直觀展現更高的價值感。

汽車不應該是冰冷的金屬模塊，更應該是富有生命美學的鮮活存在。馬自達魂動設計始終追求包含情感的的極致動態造型，對于汽車造型的機械之美體現，一眼心動的驚艷感最是吸引人，刪繁就簡，憑借光影的變化來表現雅致而富鮮活的造型。

在CX-30 EV上，我們看見了魂動設計的鮮活感展現和電動車現代化特性的兼顧融合。首先是車身比例的突破，無論是電動SUV還是燃油SUV，高離地間隙的特性必定會帶來視覺上的壓迫感，CX-30 EV則通過設計比例的變化、使得整體視覺重心偏后，消除壓迫感。同時寬厚的車身，輕薄的車窗，在保證比例合理，視覺和諧的情況下，更趨于極致的比例分配也彰顯了電動產品的設計領先感。

彰顯運動，有蓄勢待發的鮮活感如何呈現？側顏型面、裝飾部件和輪圈是關鍵。CX-30 EV側顏沒有繁雜的腰線堆積，而是通過曲線勾勒出型面，以光影變化帶來更多的動感味道。同時通過運用前、側、后銀色裝飾件穿過輪心，形成一瞬間的軸線感，讓車身更顯修長。大輪圈也是關鍵，CX-30 EV采用了跨級別的19英寸大輪圈，視覺上更加強壯，如果你觀察過奔跑的駿馬就會發現，視覺重心會完全落在它強壯修長的腿上，奔跑時是最直接的力量展現。

通過型面的光影變化，貫穿車身銀色裝飾件的視覺一體性以及大輪圈設計，讓CX-30 EV有著更鮮活的蓄勢待發感，生動也是魂動設計理念的體現。

讓功能和造型兼顧融合

為便于駕乘人員上下車，CX-30 EV貼心的配備有踩踏板，細節很不錯，新穎的紋路設計不僅防滑效果甚好，更是美觀，具有前衛感，而且呈現結實安心的強壯感。

車尾有時相比車頭更易于引起他人注意，畢竟行車在路上，從后車視角見到的都是車尾。CX-30 EV車尾輪廓清晰，從上到下呈曲線收縮再直至向外擴散，座艙到后翼子板一氣呵成，外闊穩重的車身很能體現跑車般的力量感，有著更高價值的展現。可以發現保時捷Cayenne和瑪莎拉蒂Levante等跑車以及豪華性能車品牌的SUV車型，都是相同的設計表達。

總結：無論何時，我們只需要明白，一眼心動的驚艷感和獨特性是值得擁有的，在市場認可度頗高的魂動設計理念的基礎上，CX-30 EV為用戶展現了更現代、強勁、安心的視覺吸引，讓用戶產生駕駛的欲望，這在當下被同質化設計普及的電動車市場是非常難得的，是真正有著更高價值感的設計能力體現。