作為一臺與寶馬X5和奧迪Q7同級的中大型豪華SUV，林肯飛行家全系標配了3.0T V6+10AT的動力組合，但售價卻比起兩個德系豪華品牌便宜了將近20萬元。靠更低價格吸引消費者的飛行家，在質量上也飽受全球車主(事實上主要在中國和美國銷售)的抱怨。從國內外車主實際使用過程中網新社發現了一系列林肯飛行家質量堪憂的事實，嚴重者可導致全車斷電無法啟動，并且林肯品牌表現不佳的還不僅只有飛行家一款車型。

1.林肯飛行家故障并非個案 中控完全失靈

通過用戶的描述可以看到，他駕駛的飛行家在高速上行駛時出現中控失靈故障，車輛按鍵失靈以及無法點火。而這樣的質量問題也并非個案，雖然車主將車拖至4S店進行檢測維修，但均未從根本上解決該問題。

2.林肯飛行家質量問題是通病

類似的情況并不是中規版車型的專屬。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的統計中顯示，北美市場當中的林肯飛行家故障的投訴也不少。

其中的癥狀描述無一例外都是中控屏失靈導致行駛中電子手剎拉起、誤報故障碼導致發動機無法正常運轉、電瓶電量無故過度消耗甚至被鎖在車內等等。看來這次林肯飛行家出問題絕非國產的原因，而是很有可能在設計之初就已經存在。

3.林肯全系質量缺陷 頻繁召回

除了現在風頭正盛的林肯飛行家之外，林肯從去年7月31日起已經在國內進行了7次大規模召回，其中包含了MKZ、MKX、大陸、航海家、飛行家以及領航員，幾乎涵蓋了所有車系。可以說目前在質量方面表現堪憂的，遠不止飛行家一款車型。

在經歷了很長一段時間的沉寂之后，林肯憑借著對于自身產品的不斷更新迭代，終于在銷量上開始有了起色。尤其是作為新生代中大型SUV的飛行家，國產之后相對更低的價格以及3.0T V6+10AT的動力組合受到了不少消費者的青睞。然而目前頻發的故障問題卻遲遲沒有得到官方的解決，就算是再豪華再有性價比也恐難讓消費者選擇其作為自己的座駕。