前言：相比日系，美系品牌在車型更新或引入全新車型這兩方面，步伐顯然要慢一些。長安福特EVOS是福特今年在中國市場最為重磅的一款全新SUV車型，目前公布了22.78-26.08萬元的預售價，不禁引起眾多消費者的熱議。這款全新車型真的值二十多萬嗎？今天咱們就來看看。
福特EVOS啥來頭？
福特EVOS是今年四月在上海車展中正式發布的，第一次聽這個車名或許會認為它是一款性能車，讓人想起三菱EVO。再看看它的外觀內飾設計，又會認為它是一輛純電車，而事實上它是一款非常純粹的汽油車，搭載的動力系統還是2.0T+8AT的組合。
在海外市場，我們發現并沒有EVOS這款車型，因為它是由中國團隊為主導而開發的一款全新車型，但并非是中國特供車，未來它將推到全球市場去。所以能預想到的是，福特總部對中國市場充滿信心且給予厚望的，而從多維度來看，福特EVOS也確實給到一定驚喜。
新車的產品力如何？
福特中國并未冒然去推出一款全新車型，在福特EVOS推出之前就做了大量的市場調研，全面了解新時代消費者最渴求的用車需求，所以新車在某些方面確實有些“爆點”。
首先它的定位是跨界轎跑SUV，是一款中型SUV，沒有說跟自家的銳際或銳界搞“內卷”。但眾所周知轎跑SUV市場并非熱門，所以福特中國團隊也沒想著EVOS能賣爆，更多是討好中國消費者，贏得一個好口碑。
福特EVOS從外觀看就是一輛非常有運動范的轎跑SUV，保留了經典的馬丁臉，大膽地運用上分體式大燈設計，所以能看到兩側的LED日間行車燈造型就非常犀利。重點提到的是前中網格柵，被稱為“呼吸式3D鱗甲格柵”。
當車主靠近車輛時，前格柵會啟動開閉功能，兩側外后視鏡會自動擺正，LED日間行車燈開啟，意在歡迎。福特EVOS的研發團隊是非常年輕的，在儀式感方面是真的頗為注重，這也側面說明了中國消費者也逐漸趨向年輕化，只有年輕人才最懂年輕人。
從側面來看EVOS才是最正確的角度，跨界轎跑SUV的線條看著就非常流暢，運動感一下子就彰顯出來，不過每次看到轎跑的造型都會質疑一下后排頭部空間是否足夠。在車身尺寸方面，長寬高分別為4920/1920/1600mm，軸距為2945mm，其軸距參數是非常矚目的。
從研發團隊溝通過程中了解到，福特EVOS雖然是一輛跨界轎跑SUV，但對空間方面也是有非常大的妥協，并不想因為空間這方面成為車型的短板，2945mm的軸距能享受非常寬敞的后排乘坐空間，寬敞度堪比本田冠道。
從實際的體驗來看，腿部空間確實非常寬裕，只是在座椅寬度方面還是冠道要大一些，而且冠道的地臺是純平設計的，EVOS的地臺有略微隆起，但在這個級別中，EVOS在空間方面做得不錯了，后備廂空間也是足夠的大。
那么再從EVOS的車尾設計來看，個人就覺得非常有馬丁的味道了，尾燈造型尤其突出，但需吐槽一點就是，既然定位是跨界轎跑SUV，那么雙邊四出的排氣管設計應該安排上，但事實上卻采用了隱藏式排氣管設計，似乎有些低調了。畢竟它搭載的是一臺2.0T發動機，換作是自主品牌，WEY VV5、吉利星越以及哈弗F7x等這些都用上四出排氣了。
另外在輪胎方面，低配車型的輪胎尺寸都有19寸了，高配版車型就用了20寸，并配上了紅色剎車卡鉗，在運動氛圍營造方面直接拉滿了。
如何才能在市場中突圍？
其實內在才是福特EVOS最大的核心競爭力，第一次坐進車內就被1.1米長的連貫式大屏所震撼到，這是目前中國市場車內屏幕最大的量產車了，不禁讓我想起了吉利的星越L，同樣超大的屏幕吸引了不少消費者的關注。
福特EVOS也正是抓住消費者的新鮮感，直接就把拜騰汽車上的未來概念直接實現化，呈現出來的感覺還不錯，從觀感上就有純電車的既視感了。福特中國團隊對EVOS的車機系統以及車聯網非常重視，從中體驗也能感受得出其豐富性和智能化。但說實話，車機系統功能越多，上手難度越高，所以剛開始還真不適應，而且車內是取消大部分實體按鍵的。
大屏有大屏的好處，特別是導航的時候，跟手機導航有著天壤區別，地圖占滿了半個屏幕，更重要的是該車機系統能夠讓副駕也參與進來，副駕正對的屏幕可以操控部分車輛功能，諸如導航設置好之后就把界面拉到左側，讓駕駛員非常直觀地觀察地圖信息。
另外值得一提的是，在行車過程中副駕是可以觀看視頻的，體驗感爆棚。但又引起一系列的疑問，副駕觀看視頻是否會導致駕駛員分神，這么大一個屏幕，在晚間開車是否太過刺眼，更有甚者會認為，大屏會有光輻射（有點離譜了），所以你覺得你需要這么一塊大屏嗎？
福特EVOS的動力系統，其實是跟福特銳際那套是一樣的，但在動力調校方面是有一些變動，相比而言個人覺得福特EVOS的平順性要做得更好，但動力輸出并沒有銳際那么勁爆，2.0T+8AT的動力不過不失，248馬力能提供一定的推背感，但該車型全系并沒有配備四驅系統。而福特銳際，是20萬最具性價比的2.0T四驅SUV車型之一。
對福特中國未來有哪些期許？
就如前面所說，作為一款全新車型，要想從中國市場中脫穎而出，一定是要找差異性的，而在這方面福特EVOS也確實做到了。車內超大的貫穿式大屏是其最大的亮點，功能極其豐富的車機系統需要多多宣傳，讓消費者參與進來體驗才能展現其魅力。
再者，目前大部分消費者都認為新車的預售價過高，這是消費者的思維慣性，價格還是以市場為準，賣22萬起有可能加價，也有可能存在大優惠。也有粉絲網友表示，福特EVOS還可以推出1.5T車型，以此拉低車系起售價，吸引更多潛在消費者的關注。那么你認為呢？歡迎在下方評論區參與進來哦！