在日前的直播中，小伙伴提及到“在2020廣州車展上，哪款車型最令你印象深刻？”，然而大師腦海中閃過了一系列諸如邁巴赫GLS、歐拉好貓如虎、比亞迪秦PLUS等。當小伙伴說出他印象深刻的車型是WEY坦克300時，聽到這車型名字頓時茅塞頓開，大概是它的反復亮相已經令人麻木。

回想起車展發布會上聽到坦克300的預售價為17.58-21.38萬元時，現場一片轟動。沒錯，是真的轟動，因為這預售價聽起來太令人意外了，此前，大家普遍都認為坦克300的起售價會在21萬元左右。那么，預售價17.58萬元起的坦克300是瞄準了誰？關于坦克300的設計和越野能力、駕駛質感等，大師在日前已經發布稿件為大家詳細說明。所以本文就直奔主題，坦克300的對手們能接招嗎？

首先，同為國產硬派越野SUV的北京越野BJ40肯定跑不掉，而且車型定位同樣是緊湊型SUV。北京BJ40的廠家指導價為15.98-26.99萬元，入門價比坦克300低，但2.0T入門的兩款車型為后驅版車型，四驅車型的入門價位16.99萬元，而2.3T車型入門版也需要16.49萬元，而且是手動檔車型，更適合越野老手。

設計方面，BJ40采用較為復古的方盒子造型，整體粗獷富有硬派氣息。前臉采用5孔家族式設計鍍鉻中網，配合粗線條前杠，而圓角矩形LED日行燈則是為復古造型增添了時尚感。外擴式輪眉也讓人想起了越野圖騰Jeep牧馬人。

后掛式備胎以及側開式尾門同樣很有硬派SUV作風，即便是不懂車的人，第一眼看到BJ40，也會知道這是個硬貨。此外，在前兩年刷了電影票房和朋友圈的《戰狼》電影中，BJ40作為主角座駕，同樣大放異彩。

動力方面，就2.0T車型來說，動力絕對夠用，224馬力和380牛·米的輸出比2.3T發動機更出色，匹配ZF的8速手自一體變速箱。除去入門的兩款后驅車型后，其它車型在越野硬件方面也只是配備了最基礎的分時四驅系統以及陡坡緩降等，致敬至尊版車型才有前后橋差速鎖。而BJ40有個短板就是只配備了主副駕安全氣囊，像側氣囊、側氣簾、膝部氣囊等均沒有配備，對駕乘人員的保護不夠到位。

從國產硬派SUV來看，坦克300預售價區間與上汽大通D90 Pro有著較大重合區間，后者廠家指導價為17.98-27.68萬元。大通D90 Pro定位為中大型SUV，入門版只是后驅車型，如果選購四驅車型，價格為21.98萬元起。

設計方面，大通D90 Pro跟已經停產了的D90，還是有幾分相似的，具體在一些小細節方面，Pro會有更到位的設計，例如中網紋路以及鍍鉻飾條的運用等，提升車輛檔次感。其次整車的肌肉線條還是較為突出的，雖然看起來沒有前面兩款車型硬，但是尺寸上面為其增加了氣勢。

為了強調其越野能力，D90 Pro還為柴油車型推出了羅布泊版和阿拉善版車型，還采用雙邊共四出排氣的霸氣造型，令人印象深刻。

動力方面，大通D90 Pro車型搭載2.0T汽油和柴油發動機，而柴油發動機是上汽π Bi-Turbo雙增壓發動機，峰值扭矩480牛·米，匹配ZF 8速手自一體變速箱。四驅車型搭載了中央差速器鎖止以及后橋差速鎖，越野能力出眾，而且還可以選包含涉水喉、越野輪眉、沙石擋等在內的專業越野套件。缺點可能是中大型車身尺寸，對于穿越狹窄路況來說不太有利。

由于WEY魏派并不是一般的國產，主打的是高端豪華市場，所以其做工以及質量都會比一般國產要求更加嚴苛，所以拿坦克300來對標合資品牌產品也合情理。在合資SUV領域，該預售價格區間，日產途達也是硬派SUV選手之一。途達的指導價為16.98-24.83萬元，四驅版車型售價為22.83萬元起。

設計方面，途達采用硬派設計風格，并且采用“途”字輩，用意很明顯，就是強調自己的越野性能，所以人稱“小途樂”。從中網以及頭燈組能發現部分奇駿的影子，因為它們同樣采用V-Motion家族式設計，由于車身尺寸的增加，加上大量平直線條，讓途達看起來更加魁梧。

車尾設計也是相當簡約，沒有太多層次感和設計感可言，均是從實用性出發。

動力方面，途達全系車型均搭載代號為QR25的2.5L自然吸氣發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩245牛·米，匹配7速手自一體變速箱。在分時四驅系統以及后橋差速鎖、低速四驅扭矩放大檔的加持下，途達還是具備一定的脫困能力。而動力較弱也成為了途達的最大短板。

大師結語：

坦克300就是誕生在這么一個市場背景下，雖然家族歷史沒有BJ40那么顯赫，尺寸也沒有D90那么魁梧，但坦克300切中的就是緊湊型硬派高端SUV市場這個空白點，而且這個價格區間也幾乎是真空地帶。假如坦克300預售價格的全系車型均搭載四驅系統，即便低配車型沒有標配后橋差速鎖，但一般走走非鋪裝路面，跑跑鄉道那些也沒完全沒有問題。要是想要拿去越野，還是直接選帶三把鎖的頂配車型吧，它會讓你玩得更盡興。